Метр за метром строители пробивают второй Дуссе-Алиньский тоннель, что проходит сквозь дальневосточные сопки. Это одно из многочисленных ответвлений нового БАМа, продолжение грандиозной стройки, стартовавшей еще в 70-е.
"Буровые машины бурят шпуры. Шпур – это отверстие в горной породе. Потом в этот шпур закладывается взрывчатка. И происходит взрыв", – объясняет главный инженер Вячеслав Гутник.
С 2013 года идет постоянная модернизация Байкало-Амурской магистрали. Северо-Муйский, Кузнецовский, Кодарский тоннели, мост через Амур, новые железнодорожные ветки... Всего 13 линий протяженностью почти 7000 км – масштабы под стать той самой Всесоюзной бамовской стройке.
Проект магистрали, соединившей Сибирь, Забайкалье и Дальний Восток, появился еще в 1906 при Витте, но воплотить в жизнь его смогли уже много лет спустя. Апрель 74-го – БАМ объявили Всесоюзной комсомольской стройкой. Сюда хлынул поток добровольцев со всей страны (более 2 миллионов), такого не было в истории не только СССР – всего мира!
"Жили в бараках. Зимой немного тяжеловато было. Потому что все было привозное, вода привозная, бочки надо было наполнить", – отмечает строитель БАМа и Крымского моста Василий Кошин.
БАМ определил всю дальнейшую судьбу Василия Кошина. Он стал инженером, возводил Крымский мост.
Олег Косенков в 70-е на БАМ приезжал еще студентом, в стройотряде. Теперь в его подчинении – тысячи людей, которые возводят новые ветки Байкало-Амурской магистрали.
"Сейчас мои войска железнодорожные выполняют вместе с гражданскими строителями реконструкцию участка Улак – Верхнезейск, 330 километров, на сегодняшний работает 5 соединений", – рассказал он.
Юбилей молодые строители и ветераны БАМа встречают в Георгиевском зале Кремля, за одним столом с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Проект, равных которому не было в мировой истории. Сегодня мы видим, что БАМ во многом определяет глобальную логистику на весь 21-й век. Наша страна получила колоссальные возможности для освоения развития Сибири, Дальнего Востока, для расширения грузоперевозок по направлению к Тихому океану, и прямо можно сказать, что разворот на Восток на текущем этапе стал возможен именно благодаря Байкало-Амурской магистрали", – заявил президент РФ Владимир Путин.
Новые ветки БАМа – это увеличение грузопотоков, рост экспорта к нашим партнерам в страны Азии. И, конечно, стимул для создания тысяч рабочих мест и развития промышленности всего восточного региона.
"Мы готовы предложить нашим партнерам выход на быстрорастущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Для этого на базе передовых технологий намерены реализовать планы ускоренной модернизаций БАМа и Транссиба развития всего восточного полигона железных дорог", – подчеркнул Путин.
Благодаря новому строительству и модернизации БАМа, пропускная способность железных дорог в Забайкалье и на Дальнем Востоке вырастет почти вдвое.
"На днях принято решение о строительстве третьей очереди БАМа. БАМ у нас уже, если в этом году провозная способность будет 180 млн тонн, 210 млн будет уже в 2030 году", – сообщил министр транспорта Виталий Савельев.
БАМ 2.0 уже стал катализатором развития целого региона. Ведь кроме железных дорог, вдоль магистрали будут возводить сотни инфраструктурных объектов – школы, больницы, детские сады. А это тысячи новых рабочих мест в Сибири, Забайкалье и на Дальнем Востоке.
"Возрождается, потому сегодня меняется логистика вся. То есть перевозки, которые, вы же понимаете, ситуация, которая сложилась, он, во-первых, очень большую роль играет, то, что необходимо увеличить объем перевозок именно по БАМу и Транссибу", – заявил строитель БАМа Ахит Гишлакаев.
История повторяется. И сейчас на БАМе опять трудятся студенческие отряды – новые поколения романтиков, покоряющих Сибирь.
"Мне бы очень хотелось быть студентом. И если бы я был студентом, после того, что я узнал о БАМе, с удовольствием бы туда поехал", – сказал президент РФ Владимир Путин.
БАМ будет только расширяться год от года – таковы реалии нового времени, ведь все основные торговые партнеры России – на Востоке. А значит, именно Байкало-Амурская – главная железнодорожная магистраль 21 века!
Премьеры Ирландии и Испании заявили, что страны признают Палестину государством
Румыния попала в группу Евро-2024 с Бельгией, Украиной и Словакией