Опасный серпантин и вечные километровые заторы – картина, знакомая каждому, кто хоть раз путешествовал в Сочи на автомобиле.
"Летом ездить невозможно: пробки ужасные, ехать никуда не хочется. Если построят новую дорогу, будет просто прекрасно. Дорога просто необходима. Если не будет дороги, Сочи просто задохнется", – поделился водитель Андрей Носов.
Однополосная дорога от поселка Джубга до главного краснодарского курорта ежегодно превращается в настоящий кошмар для тысяч водителей. Новая магистраль должна сократить время в пути в четыре раза: с шести до полутора часов.
"Сделать всю трассу от Сочи до М4-12 около населенного пункта Джубга, увязать ее с Крымом, увязать все с побережьем, плюс дороги вокруг Азовского Кольца. Это очень непростая задача", – заявил вице-премьер России Марат Хуснуллин.
Строительство магистрали в таком сложном ландшафте потребует полтора триллиона рублей. Но средства на эти цели предусмотрены.
Еще более амбициозный проект – это транснациональный коридор "Россия" от Санкт-Петербурга до Владивостока. Эта ключевая магистраль по поручению Путина станет самой безопасной и скоростной в стране. Первый участок – от Москвы до Казани – уже запущен.
На очереди и другие регионы. До 2030 года дорожники должны построить 50 транспортных обходов вокруг крупных городов.
"Уже в 2024 году трасса М-12 дотянется и до уральской столицы. Прямо сейчас строители прокладывают скоростную магистраль со стороны западных подъездов к Екатеринбургу, а уже после этого грандиозный сухопутный коридор продолжится на восток страны", – рассказал Солодков.
Не обделят вниманием и региональные трассы: 60% всех таких дорог в течение шести лет будут приведены в нормативное состояние. И это не только транспортная доступность, но еще и развитие внутреннего туризма. На это сегодня нацелено и строительство первых высокоскоростных железнодорожных магистралей.
"Первый маршрут между Москвой и Петербургом пройдет через Тверь и нашу древнюю столицу Великий Новгород. Затем будем прокладывать магистрали в Казань и на Урал, в Ростов-на-Дону, на черноморское побережье, в Минск, в братскую Белоруссию, по другим востребованным направлениям", – сообщал Владимир Путин, оглашая послание.
Магистраль протяженностью 680 километров пройдет по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Поезда на этих участках смогут развивать скорость до 400 километров в час. Запуск первой ветки намечен на 2028 год.
Производство транспорта для таких проектов – еще одна важная задача, поставленная президентом. Новейшие полностью российские электрички уже создают и тестируют на Урале.
"Заложенные новейшие технологии сварки алюминиевых корпусов, уникальное производство тележек, современная система управления, привод, электроника, ну и, конечно, то, что видит пассажир, это все, что внутри: дизайн, микроклимат и так далее", – поделился председатель совета директоров холдинга "Синара – транспортные машины" Александр Мишарин.
За шесть лет необходимо нарастить интенсивность и воздушного сообщения. Обновление авиапарка отечественными машинами – одна из ключевых задач, по мнению президента.
"Они (самолеты. – Прим. РЕН ТВ) должны отвечать всем современным требованиям по качеству, удобству и безопасности. Сложная задача: покупали слишком много за границей авиационного транспорта, а свое производство не развивали", – отметил президент РФ.
Однако примеры успешных проектов уже есть: это и возрожденные ТУ-214 и новейшие среднемагистральные МС-21. А в малой авиации на смену легендарному кукурузнику АН-2 придет современный турбовинтовой "Байкал". Его серийное производство планируется начать уже в этом году.
Авиаперелеты должны стать по-настоящему доступными: Путин поручил правительству разработать дополнительные меры по субсидированию воздушного сообщения. Одновременно 75 аэропортов страны пройдут глубокую модернизацию: от терминалов до взлетно-посадочных полос. На эти цели направят 250 миллиардов рублей.
Суд отправил блогера Чекалина под домашний арест
Борец Садулаев готовится выступить на чемпионате мира