"Дорога смерти": автомобилисты массово жалуются на разбитую трассу М7

Как минимум 120 тысяч рублей потерял житель Нижнего Новгорода после очередной поездки по трассе М7. Всему виной состояние дороги. Глубокие ямы, нечищеные полосы, которые нуждаются в ремонте. Как и машины автомобилистов, прокатившихся по магистрали. Водители пишут десятки жалоб ответственным за состояние трассы, но никак не могут получить ответы.

На федеральной трассе М7 все чаще можно найти артефакты – детали машин остаются здесь как память об авариях. Между собой водители называют М7 "дорогой смерти". Из-за убитого состояния проезжей части и десятков аварий ежемесячно.

"В этом году ситуация стала особо сложная. Ямы не ремонтируются. Мосты, которые через реки, тоже не ремонтируются. Это федеральная трасса, которая является артерией между городами-миллионниками. Она должна быть безопасная круглые сутки", – заявил руководитель исполкома Народного фронта во Владимирской области Артем Старостин.

Те, кто пользуется трассой постоянно, знают опасные участки, поэтому лавируют, аккуратно объезжая ямы и ухабы. Остальным зачастую приходится ехать в сервис или, того хуже, в больницу.

Поездка по такой бесплатной трассе обошлась Алексею Новикову в 120 тысяч рублей. Столько автомобилист отдал за ремонт иномарки после того, как колесо машины провалилось в яму.

"Яма была где-то два метра. Колеса, резина, диск ремонту не подлежит. Повреждения узлов, стоек. Пружина лопнула", – рассказал водитель Алексей Новиков.

Опасно бывает даже там, где дорога ровная. На проезжей части гололед, на обочинах – сугробы.

Коммунальщики не справляются с последствиями стихии. Снега иногда столько, что даже самим дорожникам требуется помощь.

Вадим Никитин "за баранкой" 20 лет, но даже огромный опыт не помог справиться с такими дорожными условиями. Во время одного из рейсов фуру повело на скользкой дороге. В результате ДТП помялась кабина и разбились поворотники.

"Как только снегопад, дорожников нет. Они появляются только тогда, когда появляются аварии. Насчитал в тот день, когда попал в ДТП, 14 аварий только с участием фур", – отметил дальнобойщик Вадим Никитин.

Нечищеные дороги, гололед и ямы стали причинами 31-ой аварии на М7 зимой. 11 человек погибли, 47 получили травмы. Пугающим ростом ДТП на федеральной трассе заинтересовались в нижегородской прокуратуре.

"Прокуроры проводят повторную проверку, по результатам которой будет оценка полноте и своевременности принимаемыми обслуживающими организациями мер по надлежащему содержанию и уборке дороги", – отметила старший помощник прокурора Нижегородской области по взаимодействию со СМИ и общественностью Кристина Воловик.

Больше всего у водителей претензий к участкам во Владимирской и Нижегородской областях. Чтобы удостовериться, мы решили сами проехать по М7.

"Синоптики заранее прогнозировали серьезные осадки. И, казалось, коммунальные службы должны были заранее подготовиться к таким сложным погодным условиям и в нужный момент заниматься расчисткой снега на магистрали. Ну вот мы уже проехали более 200 километров и за все это время не встретили ни одной машины спецтехники. Как видим, на трассе снега очень много. Причем периодические его разносит по проезжей части и видимость становится практически нулевая", – отмечает корреспондент РЕН ТВ Михаил Емелин.

В итоге проехали 500 километров, но дорожные службы так и не увидели. Зато не раз натыкались на ямы, из-за чего фактически испортили подвеску нашей машины.

"Ямы через каждые полметра. Глубина – несколько сантиметров. Причем после снегопада многие из них попросту невидно, поэтому вмиг можно попасть в аварию. И иронично то, что перед этим дорожным участком установлен знак "Остановка запрещена", хотя, судя по такой дороге, остановиться здесь все же придется", – отмечает наш корреспондент.

Значительную часть трассы Москва – Нижний Новгород обслуживают два подрядчика. Компании получили из госбюджета на обслуживание дорог в общей сложности около полутора миллиардов рублей. Куда именно были направлены эти средства, этот вопрос и не только мы надеялись задать руководителям дорожных фирм, но ни один из них отвечать не стал.

Отвечает за состояние трассы "Росавтодор" и непосредственно подведомственное управление в Нижнем Новгороде.

Мы написали официальные запросы руководителям Роману Новикову и Александру Нефедову. Ответила пресс-служба. Судя по этому комментарию, чиновники винят во всем погоду и подрядчиков, за работой которых, к слову, должны следить и проверять исполнение контрактов. Как ведется контроль, ответ на этот вопрос мы рассчитывали узнать у начальника "Упрдора" лично. Приходили к нему дважды. Оба раза Нефедов терялся при виде камер и заметно нервничал. Сначала ушел от ответа и закрыл перед нами дверь, а потом заявил о том, что трасса М7 в порядке.

– Почему ваши дороги находятся в таком ненормативном состоянии?

– Дороги все у нас в нормативе.

– Нет. 

– Зачем вы их пустили?

По дороге, которая, по его мнению, в "нормативе", начальник почему-то в Москву не ездит. По словам коллег, домой на выходные отправляется либо поездом, либо самолетом. Впрочем, прокатиться на машине вдоль трассы все же придется, чтобы лично оценить состояние дороги. А иначе Нефедова могут ожидать знакомые перспективы. Три года назад глава республики Крым со скандалом уволил его с должности начальника автомобильных дорог региона. Причиной стал срыв сроков заключения контрактов.

"Начальник службы автомобильных дорог на объектах не появлялся. Что это такое? Рассказывают, что неделю работают, а следов не видно, а ни одного человека со службы дорог видно не было", – говорит глава Республики Крым Сергей Аксенов.

Сотрудников Нефедова уже опрашивают следователи. Причина – количество жалоб водителей, которые возмущены качеством дорожного покрытия, темпами ремонта и обслуживания трассы. Вероятно, стражи порядка также проверят куда были потрачены сотни миллионов, выделяемых на обслуживание убитой трассы. Тем временем в соцсетях набирает популярность видео, где дорожники латают ямы ногами.

"По факту ненадлежащего автомобильных дорог на территории региона организовано проведение процессуальной проверки. По результатам проверки будет принято процессуальное решение", – сказал старший помощник руководителя СУ СК России по Нижегородской области Ольга Круглова.

Автомобилисты не сомневаются – после проверок дорогу отремонтируют, вот только весной асфальт трассы "Волги", вероятно, снова смоет талой водой.