Национальных героев пытаются сделать виновными и безработными. Пилотов "Уральских авиалиний" Сергея Белова и Эдуарда Семенова, которые посадили самолет в пшеничном поле, попросили уволиться по собственному желанию.
"Самое главное, мы очень счастливы, что никто не пострадал и все живы-здоровы", – говорили члены экипажа после посадки самолета в поле.
В середине сентября самолет, летевший рейсом Сочи – Омск, вынужденно приземлился в поле. Отказала гидравлическая система, поэтому экипаж решил дотянуть до Новосибирска, где взлетно-посадочная полоса длиннее. Но топлива в баках лайнера не хватило.
Несмотря на экстремальные условия, посадка прошла успешно. Все пассажиры и члены экипажа, всего 167 человек, живы, никто не пострадал.
"Пилоты просто молодцы, низкий поклон им за работу", – поблагодарил пассажир.
"Они такие профессионалы. Это просто не передать словами", – заметила пассажирка самолета.
Но когда эмоции утихли, началось расследование, а профессионализм пилотов поставили под вопрос. Было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. 5 ноября были представлены результаты – комиссия выявила 15 ошибок и противоречий.
"Полосу мы не сможем освободить. У нас передняя стойка шасси неуправляемая будет", – доложил пилот Airbus во время аварийной посадки.
В заключении отчета было сказано, что вынужденная посадка произошла в результате сочетания нескольких факторов: пилоты допустили ошибки в определении фактического положения шасси и створок после отказа гидросистемы, а также ошиблись в расчетах необходимого количества топлива и напрасно отвернули от Омска.
"Он видел взлетно-посадочную полосу уже. Это было нарушено фундаментальное авиационное правило: если самолет неисправен, то садись на ближайшем аэродроме. Всего там у них было достаточно, чтобы совершить безаварийную посадку", – считает экс-заместитель министра гражданской авиации СССР заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
Однако работу экспертов Росавиация посчитала неудовлетворительной, было назначено дорасследование. Сейчас ситуацию изучает уже вторая комиссия, поэтому однозначного решения о вине пилотов нет. Все это время они находятся словно между небом и землей – не в отпуске и не допущены до полетов. Теперь их и вовсе решили уволить, об этом сообщила жена Эдуарда Семенова.
"Я считаю, что это несправедливо. Уверена, что эти люди герои и они смогли спасти всех пассажиров, экипаж и самолет. Даже самолет не пострадал и, вероятно, вернется к работе. Эксперты утверждают, что с поломкой безопаснее было сажать самолет на полосу, пусть даже короткую. Притом что в Омске был сдвиг ветра, узкая и короткая полоса. С поломкой гидросистемы, которая напрямую отвечает за торможение самолета", – заявила жена Семенова.
Фактически руководство авиакомпании, не дожидаясь выводов комиссии, пытается заставить командира и второго пилота написать заявление по собственному желанию. Однако увольняться пилоты не намерены.
"Здесь сложная ситуация, из которой нужно как-то выпутаться. И вот "Уральские авиалинии" как бы пытаются выпутаться. Как? Накажем летчиков, спишем их. А на самом деле тут и подготовка, те приказы, которые были раньше, каким образом это все готовилось. Какие были тренировки и все остальное. Масса всего может быть. Поэтому малыми средствами хотят избавиться от этого", – заметил летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский.
В самой авиакомпании решение уволить пилотов предпочли оставить без комментариев. К слову, каким бы ни был результат расследования, для пассажиров лайнера члены экипажа точно останутся героями. Принять непростое решение и посадить огромный самолет в чистом поле без серьезных последствий – настоящее чудо.
"Они не виноваты, что вытекла тормозная жидкость, что самолет летел в неисправном состоянии. Они делали все, чтобы спасти людей. Никто не пострадал, их увольнять не за что. Мне за них очень обидно", – заметила пассажирка Алина Захарченко.
Спустя два месяца Airbus так и стоит неподвижно на том самом пшеничном поле. Чтобы транспортировать самолет, нужно построить для него взлетно-посадочную полосу, а это делать экономически невыгодно. Поэтому по окончании расследования лайнер, скорее всего, разберут на части.
В ООН отказались комментировать нападение посла Норвегии на репортера "Известий"
Биография Джейка Пола: жизнь и карьера блогера и боксера