Военные ВС РФ минируют местность с помощью спецмашин, пресекая перемещение ВСУ

Новейшие технологии помогают российским саперам. Местность, которую противник использует для перемещения, стали минировать с помощью специальных мобильных машин. Они помещаются в багажник, разворачиваются буквально за пару минут и управляются дистанционно, что увеличивает их эффективность, а также обеспечивает безопасность бойцов. Как работает этот уникальный аппарат – в сюжете корреспондента "Известий" Семена Еремина.

Умещается в багажнике УАЗа, к работе готовится пару минут – собирают мобильный пост управления. Заряжают две противотанковые мины – и в бой.

"Зачем это нужно? Сохранение жизни и здоровья саперов – это в первую очередь", – говорит начальник штаба батальона имени архангела Михаила с позывным Мазай.

Это Мазай – начальник штаба батальона имени архангела Михаила, большой энтузиаст беспилотных технологий. Сейчас тестирует эту машину, и она хороша. Первую – на колею, затем вторую – рядом. Танкоопасное направление можно плотно перекрыть за пару часов силами одного расчета СУ-4. Назвали без премудростей: самоходная установка 4-колесная.

Усиленная антенна и управление такое же, как для квадрокоптера. Но вместо пропеллеров – колеса.

"У нас собственная телеметрия стоит, которая позволяет управлять, видеть, что происходит вокруг", – рассказывает оператор машины.

С курсовой камеры изображение транслируется на экраны очков оператора, он ведет дрон к цели. Как работают качественные минные заграждения, показало украинское контрнаступление на запорожском направлении.

Рисковать недорогой машиной – не то же самое, что собственной жизнью. Такими дронами удобно оперативно закрывать бреши, пробитые атаками противника в минных полях, скрытно действовать буквально под его носом и атаковать самим. Весит платформа 80 килограммов и еще 50 способна доставить по адресу в качестве "камикадзе".

"Уже есть результаты применения с 50 килограммами. Здание с нацистами складывается на ура даже в условиях неподъезда на 10 метров. 50 килограммов взрывчатки – на два-три километра, им от нас не уйти. Были испытания под Артемовском", – говорит российский военный с позывным Адвокат.

Адвокат – из Белгорода. Взялся за этот проект вместе с соратниками после того, как родной регион атаковали ВСУ. Потом пошел добровольцем в донецкое подразделение. Привез с собой прототип СУ-4 и на подходе – еще один. 

Мобильная турель с танковым пулеметом Калашникова на борту – 550 патронов, система прицеливания по соосной камере с 36-кратным зумом. Сейчас отлаживают систему наведения. И это уже дрон потяжелее – СУ-6 соответственно.

"Подвеска этой тележки обеспечивает полное сцепление с грунтом всех шести мотор-колес. Система шарнирно-рычажных дифференциалов позволяет перемещать колесные пары, и проходимость практически равна проходимости современных луноходов", – рассказывает автор проекта СУ.

Эту платформу можно реализовать и как средство эвакуации с поля боя раненых. Работа кипит – СУ-6 готова к испытаниям. СУ-4 на фронте – уже полтора десятка.