"Теперь внуки нас будут чаще навещать и правнуки. А то уж сколько лет не едут из-за этой дороги", – говорят местные жители.
Жителям 17 поселков на правобережье Енисея долгие годы приходилось жить по законам реки. Перебраться через русло на машине можно было только на пароме летом или по ледовой переправе зимой. В межсезонье люди и вовсе оставались отрезанными от большой земли.
"Бывало, что и вообще дорога не открывалась ледовая. Просто по тропинке бегали и все. Удобнее же, когда мост. И паром не надо ждать. Он тоже неудобен. Например, поехал в город – и за час очередь забиваешь", – сказал житель поселка Высокогорский Юрий Антропов.
Теперь зимники и паромные переправы уходит в историю, экипаж принимает на борт последних пассажиров.
К запуску автомобильного движения по самому северному мосту на Енисее все готово: асфальт уложен, нанесена разметка, установлено освещение.
Путь на машине теперь будет занимать не больше десяти минут. А раньше на дорогу водителям приходилось тратить часы. Уже сегодня шесть тысяч жителей получат постоянное автомобильное сообщение с большой землей.
"В любое время сел, да поехал. Особенно весной или осенью. Эта проблема всегда у нас была", – заметил местный житель Сергей.
Длинна Высокогорского моста составляет более километра. В строительстве использовали исключительно материалы отечественного производства. Переправу возвели всего за три года. Для строителей это стало настоящим испытанием, работы вели в сложных климатических условиях.
Сильные морозы и бурное течение реки осложняли работу. К тому же, на Енисее активное судоходство. По воде для северных поселков везут жизненно необходимые грузы – топливо и продукты, поэтому стройку приходилось постоянно останавливать, чтобы безопасно пропускать речные караваны.
"Все люди понимают, что мост выполняет государственные, стратегические задачи. Ну а если интересы государства совпадают с интересами населения, то это очень хорошо", – сказал глава поселка Высокогорский Андрей Клецко.
Североенисейский район Красноярского края – это крупнейший центр золотодобычи страны. Именно здесь получают четверть всего добываемого золота России. К тому же, на этой территории большой потенциал развития лесной промышленности, добычи газа и нефти.
"Значимость Ангаро-Енисейского региона, природных ресурсов усиливается. Но и меняется профиль. Фокус их использования. Это не только добыча, это в первую очередь создание обрабатывающих производств", – заметила Евгения Бухарова, директор Института экономики, государственного управления и финансов СФУ.
Следующим этапом запланирована модернизация и развитие дорожной сети в северном направлении Красноярского края.
"Все будет хорошо": опубликован первый комментарий Поддубного из больницы
Американский бегун Лайлс завоевал бронзу Олимпиады с коронавирусом