Одну камеру отправляем в автосалон "Рольф-Лахта" – это петербургский филиал компании "Рольф". Вторая едет в Астрахань, в местный "Toyota-Центр". Разные истории об угонах машин в России, схемах легализации в Казахстане и о том, как их продавали крупные сетевые автосалоны. Записи уличных камер из дела об угоне Lexus RX-350 в пермских Березняках. Свою машину пострадавший найдет аж через пять лет. И претензию оформит не к угонщикам.
"Написал заявление в полицию Санкт-Петербурга на предмет мошенничества со стороны "Рольфа". И считаю, что должны завести уголовное дело", – говорит Александр Ульских, пострадавший из Перми.
Воры, к слову, погорели на другом угоне и давно сидят. А Lexus спустя год после кражи, в 2018 году, "всплыл" в Петербурге в салоне "Рольф-Лахта". Купил его там Владислав Жук.
"В "Рольф" почему я обратился. Был уверен, что если обращаюсь к официальному дилеру, то у меня есть юридическая безопасность", – рассказывает Владислав Жук.
На тот момент номера-идентификаторы на двигателе и кузове уже были переварены. Почему этого не установили хваленые специалисты "Рольфа", отвечают письменно.
"Мы не экспертная организация, и невозможно исключить приобретение автомобиля с измененными маркировочными обозначениями", – говорится в ответе.
Но спустя три года, когда криминальное прошлое машины выяснится, уже третий владелец вернет "перебитый" внедорожник в "Рольф". Его регистрацию аннулируют и... снова продадут. Уже в Казахстан.
"Поскольку это наше имущество, и мы им распоряжаемся по своему усмотрению", – заявили в службе безопасности "Рольфа".
Вот так служба безопасности "Рольфа" "отошьет" законного владельца. Свой Lexus он нашел на казахском сайте объявлений. Теперь пытается вернуть и восстановить справедливость вместе с другими такими же пострадавшими.
"По Казахстану нас целая группа. Порядка 30 человек, кто авто из Казахстана постепенно достает", – говорит пострадавший Александр Ульских.
Есть и те, чьи авто оказались в Таджикистане, в Киргизии, но большинство в Казахстане. 6 тысяч километров границы сложно контролировать. Одна из популярных точек, по предварительным данным, – Рубцовск на юге Алтая. За таможней сплошные поля, через которые и перегоняют эти машины.
Еще один пострадавший, Денис Добрускин, свой Lexus нашел так же –в объявлении на сайте "Колеса KZ". Приехал, обратился в местную полицию. 1,5 года забрать ее не получается, не справляется адвокат, не помогает огласка. В республике расследованием таких случаев занимается журналист Станислав Киселев. Считает, что это транснациональный криминальный бизнес. Не просто так условия регистрации машин там недавно сильно упростили.
"Поставить автомобиль, незаконно ввезенный в Казахстан, на учет стало очень просто. И возникло такое ощущение, что все эти документы государственные были созданы как будто бы специально для того, чтобы облегчить жизнь автомафии", – считает журналист-расследователь Станислав Киселев.
Вернуть машины удается единицам. Случай Евгения Михайлова уникален. Свою угнанную Toyota Venza он нашел в Астане в очень непростых руках.
"Собственником этого автомобиля оказался подполковник полиции. Мне компенсировали полную его стоимость и все мои издержки", – рассказал потерпевший Евгений Михайлов.
Компенсировали, чтобы дело замять. Евгений, кстати, и собрал ту самую группу потерпевших. Есть там уникальный случай, когда из СНГ криминальный автомобиль продали обратно в Россию. Выкупил ее астраханский "Toyota-Центр".
Hyundai Santa Fe был угнан в Петербурге в августе 2021 года, и после типового "казахского вояжа" вдруг очутился в Астрахани, приграничном регионе. Продавался под собственным вин-кодом. Со слов директора салона, пригнал его гражданин России. Он же и забрал машину, когда выяснилось неладное.
"Распечатали с "Автотеки", что машина в розыске с 22 сентября 2022 года. Ну, а мы покупали ее 20 сентября 2022 года. Слава богу, что человек ее забрал и мы ее не продали. А то бы вляпались", – говорит генеральный директор ООО "Бизнес Кар Каспий" Вадим Исаев.
Но есть нюанс. Законный владелец звонил сотруднику автосалона как потенциальный покупатель. И менеджер по продажам рассказал другую историю о том, как машину доставили из соседней страны.
Вот этот менеджер, Андрей, убегает от камеры. Интересно, сколько таких "заказанных" машин он успел продать? И сколько таких "Андреев" в условных "Toyota-Центрах" и "Рольфах" по всей стране?
"С 2021 года мне известно, что более несколько десятков тысяч машин были угнаны по данной схеме. Также они легализуются – преступная схема транснациональной преступной схемы", – говорит потерпевший Роберт Мулаев.
Роберт Мулаев – законный владелец Hyundai. Вместе с другими потерпевшими за годы мытарств они стали настоящими сыщиками. А лучше бы, говорят, в свое время позаботились о защите от угона.
"Не поверите, но это противоугонная система – пиропатрон с дымовой шашкой, который реагирует в том случае, когда машину пытаются накренить, то есть погрузить на эвакуатор, допустим", – рассказывает корреспондент.
И это лишь часть того, что советуют сделать в петербургской общественной организации "Угона. Нет".
Забронировать стекла, установить датчики поиска машины, электронные блокировщики запуска двигателя и так далее. Официальные поставки большинства иномарок прекращены, и "акулы автобизнеса" ищут варианты.
Кстати, конечный бенефициар "Рольфа" Сергей Петров – это в интересах его семьи холдингом управляет кипрский траст – находится в розыске за финансовые махинации. Он сам и его сыновья давно на Западе, открыто поддерживают Украину и благодаря 17 российским автосалонам живут безбедно. В отличие от обманутых клиентов, за счет которых и складывается миллиардная прибыль.
Такер Карлсон взял интервью у Лаврова: что сказал глава МИД России
Шесть дуэлей взглядов между Фьюри и Усиком. Как два лучших тяжеловеса устраивали шоу