Так, Дрозденко рассказал, как были решены проблемы Тихвинского вагоностроительного завода.
"Вы знаете, сегодня мы не просто эти вопросы решали, мы и сегодня их продолжаем решать. Но самое главное – от этого есть эффект. Тихвинский вагоностроительный завод, проблема подшипника, который производился только на одном предприятии в США. Кстати, 50 процентов этого предприятия принадлежали Тихвинскому вагоностроительному заводу. Ну, все, санкции, экспорт запрещен. Сегодня завод работает, и не просто работает – на 25 процентов выросли заказы, объем перевозок по стране растет. И вы тоже понимаете, почему. И сегодня вагоностроительный завод стал одним из драйверов роста как раз машиностроения Ленинградской области", – отметил глава региона.
По его словам, была решена проблема и после ухода IKEA из Ленобласти и всей России, несмотря на возникшие сложности с продажей предприятий шведской корпорации.
"IKEA Industry. Понятно, что была очень сложная ситуация с остановкой производства, с попытками закрытия производства. Значит, непростая ситуация была с продажей. Где-то мы даже иногда действовали жестко. То есть мы прекрасно понимали, что в стоимости пакета акций компании IKEA в Ленинградской области это, конечно же, и аренда лесного фонда. И поэтому мы в какой-то момент поставили жесткое условие о том, что мы расторгнем договор аренды, если компания не смягчит свои условия по продаже бизнеса в России. В результате сделка состоялась", – заявил Александр Дрозденко.
Он добавил, что на место IKEA в регион уже пришли другие партнеры.
"Пришли партнеры, мы с партнерами уже выходим на прямые контакты. Я думаю, что все объемы производства будут восстановлены", – обратил внимание Дрозденко.
Был решен вопрос в области и по дальнейшей судьбе завода по производству шин Nokian Tyres.
"Nokian Tyres. Понятно, что здесь нам помогла компания "Татнефть", которая вошла в партнеры и в конце концов приобрела завод по производству шин. Но самые сложные были вопросы не покупки завода. Самые сложные были вопросы по тем технологиям, которые должны остаться по названию шины, которые должны быть по комплектующим шины, по матрицам, которые идут на изготовление шины. То есть таких подводных камней было, было очень много", – сказал Дрозденко.
По его мнению, в Ленобласти были решены 80 процентов проблем после ухода иностранных компаний из региона.
"Я хочу сказать так: вот из 100 процентов проблем, которые у нас возникли с крупными компаниями с участием иностранного капитала, 80 процентов проблем мы решили. То есть 80 процентов предприятий работает, причем даже нарастили объем производства", – подчеркнул губернатор области.
Глава региона добавил, что по оставшимся 20 процентам проблем в Ленобласти предстоит непростая, но решаемая работа.
"По 20 процентам нам предстоит еще такая, непростая работа в этом году. Но опыт показывает, что работать можно. Оптимизма у Ленинградской области не занимать", – заключил Александр Дрозденко.
ПМЭФ-2023 начался 14 июня в Петербурге.
Запад принял принципы террористов: гражданин ФРГ задержан за диверсию
Холанну грозит день тюрьмы в Швейцарии за неоплаченный штраф