Стартовое "поехали" прозвучало "по-гагарински" празднично – все четыре полосы движения восстановлены. Автомобильная артерия через Керченский пролив теперь открыта полностью. Эмоции сложно сдержать, но безопасность превыше всего – все строго соблюдают скоростной режим.
Восстановление моста должны были закончить в конце марта, но опередили график на целый месяц. И хоть правая сторона автомагистрали, по которой запустили движение, не пострадала от взрыва, для надежности обновили и ее.
Крымский мост – самый длинный в Европе и в России – целых 19 километров Еще самый технологичный и один из самых сложных в инженерном проектировании. Можно еще перечислять много рекордов Крымского моста, но сегодня стоит добавить и то, что сроки восстановления после теракта 8 октября прошлого года – тоже феноменальные.
"Некоторые части моста заменили целиком"
Целых 8 пролетов, все крепежные узлы и новый асфальт – поврежденную терактом часть Крымского моста не просто отремонтировали, а по сути заменили целиком.
"Демонтаж пролетных строений и монтаж велся по уникальной технологии, что позволило существенно сократить сроки и обеспечить техническую готовность для запуска рабочего движения досрочно", – заявил Никита Храпов, начальник ФКУ Упрдор Тамань.
Всего три месяца понадобилось строителям, чтобы закончить ремонтные работы. За ними все это время пристально следила вся страна. В декабре прошлого года по правой, восстановленной части моста, проехал лично президент. Владимир Путин высоко оценил труд строителей – ремонт вели круглосуточно, даже во время шторма.
"Строители проявили себя как настоящие защитники Отечества, в сложнейших условиях работали и продолжают работать по восстановлению моста. Вне сомнения, это сложнейшая задача и роль в защите интересов нашей страны", – отметил Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства РФ.
Пока обкатывается новый восстановленный участок, ограничения на Крымском мосту действуют только для большегрузов. Машины массой до 40 тонн и пассажирские автобусы едут беспрепятственно в оба направления. Фуры и длинномеры отправляют через паромную переправу.
Отметим, что огромные конструкции собирали на месте – для этого крупнейшие заводы страны из Тюмени, Кургана и Воронежа доставили к Керченскому проливу свыше тысячи двухсот тонн металла. Пятьсот рабочих в две смены трудились круглосуточно не только на самом мосту, но и в воздухе, и на море.
Напомним, взрыв на Крымском мосту 8 октября 2022 года унес жизни четверых человек, повредил две полосы автомобильной ветки, пострадала и железнодорожная часть, которую в полном объёме обещают восстановить летом.
ВСУ за три дня нанесли два удара ракетами ATACMS по Курской области
Стали известны новые подробности допингового дела у китайских пловцов