Юрист назвал способ спаси себя от подделок при покупке автозапчастей

Поддельные автозапчасти, наводнившие российский рынок, уже принесли проблемы сотням водителей, которые установили их на свои машины. 

В то же время свое второе рождение переживают нелегальные разборки и авторынки, только теперь к ним еще прибавились торговцы в интернете. Однако обезопасить себя от покупки подделки можно.

Мелкие поломки своего автомобиля Антон Бах привык устранять самостоятельно. Когда понадобилось поменять реле генератора, снова полез под капот. Запчасть он купил у поставщика из Интернета, с которым уже не раз работал. Но после установки далеко уехать из гаража не получилось. 

"Все, пропадала зарядка, машина еле-еле ехала, в итоге заглохла, не доехала буквально пару перекрестков", – уточнил автовладелец.

Поразмыслив, хозяин машины не стал предъявлять претензии поставщику. Ведь он не сможет доказать, что автозапчасть поддельная и что не сломал ее, пока сам устанавливал. Но в том, что проблема именно в качестве товара, Антон уверен на 100 процентов. И такими, по его мнению, торгуют повсюду. 

Опытные сотрудники автомастерских считают авторынки, которые, кажется, начали переживать второе рождение – отголоском 90-х, а покупку деталей в Интернете – риском. И видят один безопасный способ отремонтировать автомобиль сегодня – это воспользоваться их услугами.

"Предприятия сервиса несет ответственность в целом за работу, с запчастью внутри. Поэтому им неинтересно предлагать вам запчасть, которая некачественная", – уточнил Денис Шубин, председатель городского автоклуба Санкт-Петербурга. 

Большинство автосервисов предоставляют гарантию на свою работу. Если приобретать необходимую деталь в автосервисе и устанавливать ее там же, то да, придется переплатить. Но если произойдут поломки, там проведут повторные работы по гарантии, а деталь заменят. В случае же самостоятельного ремонта, приобретения запчасти у продавца на авторынке или в интернете, платить за все придется заново.

Эксперты винят в наплыве подделок то, что в стране дефицит автомобильных запчастей, а параллельный импорт еще не настроен. Этим и пользуются злоумышленники, которые поставляют контрафакт: дешевые подделки под видом продукции надежных брендов.

"Ряд проблем с тем, что таможня могла пропустить товар, но продавать в России его нельзя. Нет сертификатов. Потому что сертификаты оформлены на дистрибьютора, который права пользоваться этими сертификатами не предоставляет", – уточнил Виталий Новиков, исполнительный директор союза автосервисов.

Юристы видят только один способ обезопасить себя – требовать чеки на приобретенные автозапчасти и ремонтные работы. Они помогут в споре, если автомобилю будет нанесен урон.

"По крайней мере, это нас обеспечит, обезопасит в плане дальнейших разбирательств. Потому что если мы попали в ситуацию, когда мы попали на поддельную запчасть, а потом у нас сгорел автомобиль, то потом доказывать, что мы купили в этом ООО или ИП, будет крайне сложно", – заявил Алексей Койотов, сопредседатель союза потребителей России.

Также юристы советуют усвоить простую закономерность: чем больше экономия, тем выше риск. В случае с машиной Антона сработало как раз это правило. И в следующий раз он будет готов переплатить, чтобы иметь возможность наказать ненадежных поставщиков.