Морской порт Мариуполя официально открылся. Этим утром гавань приняла первое за три месяца простоя судно. Именно этот рейс должен положить начало полному восстановлению работы одного из крупнейших транспортных узлов. О том, как в акваторию буквально заново прокладывали путь, рассказал корреспондент "Известий" Станислав Григорьев.
Приветственный гудок в мариупольской гавани дает сухогруз из Ростова-на-Дону. В Азовском море заработал гуманитарный коридор для гражданских судов и одновременно открылся крупный транспортный узел. Эта спецоперация, по другому не назовешь, происходит под чутким контролем военных. И именно военные сделали все возможное и невозможное, чтобы это событие состоялось.
Фактически то, что сегодня происходит, это открытие Мариупольского порта после трехмесячного простоя, потому что еще две недели назад вот такой маневр в фарватере был смертельно опасен. Наши боевые пловцы обнаружили на этой акватории десять морских мин, каждая несет в себе 50 килограммов взрывчатки и может разорвать небольшой корабль пополам.
Как открывали порт, мы рассказывали и показывали отдельно незадолго до прихода сухогруза. Многие детали до сих пор секретны. Интервьюируемые в масках осторожно делятся теми сведениями, которые приказано раскрыть.
"Обнаруживали специальным оборудованием мину, потом уходил под воду водолаз. Закладывали под мину заряд, отходили на безопасное расстояние и производили подрыв мины", – объяснил военнослужащий отряда специального назначения Новороссийской военно-морской базы.
Легко сказать, что обнаружили мину. На самом деле, здесь применялась спецтехника, а водолаз уходил под воду. В рубке катера по радиосвязи слышен каждый его вздох, свидетельствующий о напряженной работе. Вопрос от журналистов, что видно на глубине, этот специалист сразу посчитал неуместным.
"Видно, можно сказать, что ничего. Вода очень мутная, приходится работать в таких условиях. Постоянно меняется погода, штормит. Поэтому водолазу приходится работать только на ощупь, основываясь на том, до чего он дотронулся и что он себе представил", – рассказал Руслан, водолаз аварийно-спасательного отряда Новороссийской военно-морской базы.
Водолазам не только пришлось деактивировать мины, но и многие часы работать вокруг обломков плавучего крана. Он сейчас, словно выброшенное на берег морское животное, лежит на причале.
Обломки – это все, что осталось от плавучего крана "Евгений Петров", который враги специально затопили возле входа в западную гавань, чтобы исключить возможность пользования портом. Но наши боевые пловцы заложили в него заряд и взорвали, после чего его по частям вытащили на берег.
Теперь все входы в порт свободны, а судно из России буксиры нежно подталкивают к причалу. РМ-3 выглядит малышом на фоне доминиканского сухогруза "Смарта", который застрял в порту из за военных действий. Очевидно, что и тот, и другой выйдут отсюда по гуманитарному коридору, который организован российскими военными. Его ширина – 2 морских мили, он пролегает от Мариуполя до выхода из Азовского моря в Черное. Плавание по нему будет проходить, как сегодня, в сопровождении противодиверсионного корабля и катеров с боевыми пловцами. Они здесь на тот случай, если кто-то попробует совершить диверсию на важном пути.