Движение техники началось строго в один и тот же час. Сразу на трех аэродромах Сирии, расположенных друг от друга на расстоянии в несколько сотен километров – Хмеймиме, Сейкале и Думейре. Предполетные проверки длились несколько минут. По условному сигналу – старт. Русский самолет взмывает в небо "свечой".
Такое в Сирии происходит впервые. В воздух поднялись истребители двух армий. В ходе маневров они должны были встретиться и совершить облет границ страны. Дистанция между машинами минимальная. Также невдалеке – самолет управления, "крылатый штаб" А-50. Он обнаруживает любые воздушные цели на дистанции несколько сотен километров и внимательно следит за ними.
"Были выполнены полеты вдоль Голанских высот вдоль южной границы Сирийской Республики. Сегодня мы впервые летали в единых боевых порядках, налаживали взаимодействие с летчиками САР, понимаем друг друга с полуслова", – сообщил Александр, командир экипажа СУ-34.
Скорее, даже не с полуслова, а с полувзгляда. Совместное патрулирование сначала отработали на земле – способом "пеший по летному". Это когда летчики ходят друг за другом с макетами своих машин. Само движение в облаках происходило строго по расписанию, с прохождением контрольных географических точек. Под крылом один за другим сменялись пейзажи – пустыня, горы, Средиземное море.
"Полет прошел отлично, сразу как набрали высоту, я увидел снег. Сегодня в Сирии выпал снег в горах Дамаска, и это было очень красиво", – рассказал сирийский военный летчик Мухаммед.
Любовались красотами Сирии, впрочем, совсем недолго. Ведь нужно было выполнить несколько задач. В то время, как сирийские пилоты прикрывали русские самолеты, те выполняли учебное бомбометание по наземным мишеням на полигоне в центральной части страны. После приземления сирийские летчики разрешили нашим журналистам вблизи посмотреть на свою технику. Они показали МиГ-23, который несколько десятков лет в строю и все время в состоянии летной годности.
МиГ-23 разрабатывался в шестидесятых как ответ на американский истребитель F-4, и, надо сказать, ответ этот состоялся. Особенностью этого самолета являются крылья изменяемой стреловидности. Они складываются и раскладываются в зависимости от режима полета.
И эта схема актуальна до сих пор. МиГ-23 обладает чрезвычайной маневренностью, что даже в условиях современного воздушного боя – нелишний плюс. Все самолеты в день совместных сирийско-российских полетов выполнили свои задания без нештатных происшествий и успешно приземлились на свои аэродромы.
ВСУ за три дня нанесли два удара ракетами ATACMS по Курской области
Елена Вяльбе назвала Елену Исинбаеву предателем Родины