В США заявили, что санкции не оказали серьезного давления на авиакомпании РФ

Авиакомпании из РФ на фоне санкций Запада увеличили число рейсов в Турцию, ОАЭ, Армению, Таиланд, Киргизию и Таджикистан. Ежедневно авиаперевозчики РФ осуществляют примерно 1100 внутренних рейсов, что всего на 15 процентов меньше, чем до ввода санкций. Об этом сообщает американское издание Bloomberg.

Несмотря на то, что в начале марта прошлого года Boeing и Airbus перестали обслуживать самолеты из России, отечественные авиакомпании продолжают эксплуатировать 467 самолетов Boeing и Airbus. Годом ранее в эксплуатации авиаперевозчиков из РФ находилось 544 самолета Boeing и Airbus.

16 февраля главный исполнительный директор Airbus Гильом Фори сообщил, что во второй половине 2022 года авиакомпании из России увеличили использование самолетов Airbus по сравнению с допандемийным периодом.

После начала спецоперации РФ на Украине российским авиаперевозчикам запретили использовать самолеты из Европы, а сданные в лизинг по старым соглашениям призвали вернуть в течение месяца. Авиакомпании из России же в ответ начали перерегистрацию зарубежных самолетов в юрисдикции РФ. 

О намерении помочь Москве с получением деталей для самолетов заявила Индия. В стране функционируют несколько предприятий, поставляющие запчасти для Boeing и Airbus.

В материале отмечается, что санкции Запада не оказали серьезного давления на российских авиаперевозчиков, как того ожидали союзники и партнеры Киева после ввода санкций в отношении Москвы.

Ранее сообщалось, что в России разработают и выпустят детали для западных самолетов.

До этого стало известно, что западные самолеты российских авиакомпаний смогут летать до 2030 года при условии проведения работ по поддержанию их летной годности. Соответствующее заявление сделал глава Росавиации Александр Нерадько.

По его словам, западные санкции, связанные с запретом на поставку запчастей и техническое обслуживание самолетов, никак не повлияли на безопасность полетов в стране.