"Лобовое разбито": пешеходы выбегают под машины и ломают жизнь себе и водителям

Россию захлестнула эпидемия невнимательных пешеходов. Рискуя своей жизнью, они опрометчиво выбегают на проезжую часть, бросаясь под машины автолюбителей. Вот только виноватым в любом случае остается водитель, и доказать свою невиновность в этом случае практически невозможно. Самоуверенные пешеходы ломают жизни себе и другим участникам дорожного движения. Корреспондент Руслан Хасанов собрал в сюжете РЕН ТВ жуткие истории тех, кто оказался под следствием по вине второй стороны.

Пермский водитель Александр Толчмяков вот уже полгода, как не может взглянуть на свой автомобиль без слез.

"Капот, крыло, фара, бампер, окантовка, с той стороны окантовка, решетка, лобовое было разбито. Сумма ущерба – 230 тыс. рублей", – пожаловался Толчмяков.

Эти повреждения – результат автомобильной аварии, в которую он попал минувшей зимой. В темноте на узкой улице водитель внезапно заметил человеческую фигуру на дороге.

"Увидел пешехода, начал тормозить. Но, так как на дороге был снег, а у меня машина оборудована АБС (антиблокировочная система. – Прим. РЕН ТВ), машина не остановилась. Я пытался остановиться, но не получилось. Произошло столкновение с пешеходом", – рассказал мужчина.

На кадрах видно первые минуты после аварии. Женщина-пешеход, которая перебегала дорогу в неположенном месте, лежит на асфальте и не шевелится. Не от боли, а от страха. Позже медицинская экспертиза покажет, что она отделалась легкими ушибами. Машина задела ее слегка, лишь по касательной.

Спасая чужую жизнь, водитель направил свою легковушку в припаркованный рядом грузовик. Толчмяков разбил автомобиль, а позже потратил несколько дней, чтобы доказать, что ни в чем не виноват. 

Сотрудники ГАИ признали пешехода нарушителем. Она заплатила штраф, а вот деньги на ремонт автомобиля Александру теперь приходится выбивать через суд. Мужчина хотел договориться полюбовно, но муж виновницы аварии не готов раскошеливаться. Даже ради того, кто фактически подарил его жене вторую жизнь.

"Я не собираюсь разговаривать со СМИ. Я точно уверен, что у нас с ней одно мнение", – заявил муж виновницы аварии.

При всех этих проблемах можно сказать, что Александру еще повезло. Разбирательства после ДТП с участием пешеходов далеко не всегда заканчиваются в пользу водителя. Даже если перебегавший дорогу откровенно не прав. Самые страшные аварии из этой категории происходят в Москве. Организация безопасности здесь ни при чем. Большую роль играют плотный поток пешеходов и множество широких магистралей.

"Протяженность Садового кольца – почти 16 км. На десятиполосной дороге всего пять наземных переходов. Чтобы пересечь дорогу, пешеходам приходится ждать по три минуты. Есть альтернатива – подземные переходы, но спускаться под землю готовы не все. Некоторые выбирают перебегать дорогу, и это оборачивается печальными последствиями и для них самих, и для водителей", – сказал корреспондент.

Согласно официальной статистике, только за первое полугодие 2026 года в столице произошло 131 ДТП с пешеходами, которые пересекали дорогу в неположенном месте. Часто такие аварии заканчиваются плачевно.

Пик таких аварий приходится на летние месяцы. Пешеходы налегке, без тяжелой одежды. Им кажется, что они вмиг окажутся на другой стороне дороги. Любое внезапное изменение обстановки, и фатальный результат гарантирован.

Все подобные столкновения приводят к долгим разбирательствам. Хотя пешеход по правилам не должен был находиться на проезжей части, водитель не всегда выходит из них оправданным.

"В таких случаях проводится экспертиза и оценивается, мог ли водитель предотвратить такую ситуацию: это, условно, тормозной путь, обстановка, темное время суток, состояние автомобиля, состояние дороги – это все оценивается. Если по результатам экспертизы и заключениям эксперта у нас получается так, что водитель не мог предотвратить ДТП – в данном случае сбить пешехода – ответственность здесь не будет у водителя. В то же самое время, если будет установлено, что он мог предотвратить ДТП, совершив какой-либо опасный маневр или как-то притормозить, и тогда сбития можно было бы избежать, то в целом тогда вина водителя здесь 100% будет", – сказал юрист Андрей Васильев.

Самый спорный момент, о котором многие водители не задумываются – это нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км в час. На дорогах с ограничением в 60 км в час все уже давно привыкли ехать со скоростью около 75 километров в час. Люди не задумываются, что штрафа за это нет, а нарушение – остается. Тормозной путь при скорости 60 км в час составляет от 16 до 20 м. При скорости 75 км в час – вдвое дольше. И это может играть большую роль, когда встанет вопрос, мог ли водитель предотвратить наезд на пешехода.

Александр Толчмяков из Перми свою невиновность уже доказал. Теперь мужчина готовится к судебным разбирательствам. Автовладелец хочет возместить не только сумму предстоящего ремонта, но и моральный ущерб, который оценил в 1 млн рублей.

"Почему миллион? Это остаточная стоимость автомобиля. Я сейчас не знаю, что в нем в следующий раз сломается", – резюмировал Толчмяков.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям