США атакой на Иран пытаются взять под контроль мировую торговлю нефтью

Иран сегодня начал буквально расстреливать танкеры, которые пытаются выйти из Персидского залива. За последние сутки целыми удалось прорваться только двум, в то время как обычный трафик – около 60 в день.

Прогнозируется, что блокировка продлится как минимум две недели. Это убытки на триллионы долларов, которые грозят докатиться и до карманов рядовых потребителей. Подробнее рассказал обозреватель РЕН ТВ Николай Иванов.

Морской бой в прямом эфире. Мир наблюдает, как сгорает старая система мировой торговли. Это танкерная война.

Пару часов назад в проливе подбито судно Мальты, дым над танкерами Палау и Маршалловых островов.

Ормузский пролив – не более 40 километров в ширину. Подбить танкер с помощью безэкипажных катеров или дронов для Ирана не проблема.

"Береговая артиллерия, действие порядка 300 километров как минимум. Ормузкий пролив гораздо уже", – подчеркнул политолог, военный эксперт Иван Коновалов.

Формально пролив не закрыт, но 700 судов вокруг Ормуза на якоре.

"Ормузский пролив – это бутылочное горлышко. Через него проходит треть мирового СПГ и четверть всех объемов нефти. Технически Иран может перекрыть транспортную артерию, и тогда начнется топливный апокалипсис", – отметил обозреватель.

А пока репетиция апокалипсиса. Восемь из 12 крупнейших мировых страховщиков отменили страхование военных рисков для судов, которые сейчас в регионе. Оставшиеся берут в 10 раз дороже, чем раньше: от миллиона долларов за один проход танкера через пролив.

"Мы пытались арендовать сухогруз для перевозки риса и продовольствия в Западную Африку, но не смогли зафрахтовать судно. Кто-то заплатил на 50% больше, чем обычно", – рассказал генеральный директор логистической компании Ducat Maritime Адриан Бечери.

Если смотреть на товары, которые идут через регион, можно спрогнозировать, что подорожает в ближайшие дни, особенно в Европе.

Сначала топливо, дальше бытовой газ и электричество.

"Мы входим в невозможную ситуацию. Если это продолжится, то все в Европе буквально погрузятся в ад", – заявил президент Сербии Александр Вучич.

Взлетят цены на продукты питания, автомобили и запчасти.

"Это приводит к росту стоимости всего. Смазочные материалы, производство всего, что делается из нефти: пластики, бытовая химия", – отметил специалист по логистике Сергей Ковалевский.

Меняется вся структура мировой экономики. Иран бьет по нефтехранилищам в Саудовской Аравии, Омане, Кувейте, Катаре. В Японии и Корее на биржах уже паника. Сеульская биржа считалась самой устойчивой, но сегодня рухнула почти на 13%, и торги пришлось закрыть.

"Страны начнут диверсифицировать цепочки поставок, избегая маршрутов через Персидский залив и Красное море. Даже если конфликт утихнет, доверие к региону как к логистическому хабу будет подорвано", – считает политолог Гарланд Никсон.

Особенно тяжело тем, кто отказался от нефти и газа из России.

"В промышленности уже есть кризис, связанный с подорожанием энергоносителей и разрывом связей с Россией. Это, прежде всего, страны Балтии и Германия", – отметил экономист, эксперт финансового рынка Андрей Бахота.

Штаты топливного кризиса не боятся, экспортируют больше нефти, чем импортируют. Любой скачок – плюс миллиарды.

Но Иран только деталь в мозаике. Атаки на Эквадор, Венесуэлу, угроза Кубе, претензии на Панамский пролив и даже Суэц – это попытка подчинить мировую торговлю не только нефтью, но и металлами для электроники будущего.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям