Секретная "Дорога жизни-2"

Петербургские кинематографисты к юбилею Победы снимут художественный фильм под названием "Коридор бессмертия".

В честь юбилея Победы петербургские кинематографисты готовят фильм под названием "Коридор Бессмертия". Он рассказывает о героических работниках железной дороги, которые вывозили жителей блокадного Ленинграда на Большую землю. Долгие годы все документы об этом пути были засекречены. И только теперь мы можем узнавать первые подробности.

Этой железной дороги не было ни на одной из советских карт. Она была засекречена до последнего дня своего существования. В отличие от "Дороги жизни", "Коридора смерти" нет ни в кинохронике, ни в учебниках истории, хотя именно через него в блокадный Ленинград приходило три четверти всех грузов. Он пролегал всего в четырех километрах от позиций немецкой артиллерии.

Писатель, автор сценария фильма "Коридор бессмертия" Дмитрий Каралис с детства знал, что в войну его отец был машинистом. Именно он гнал поезда из Шлиссельбурга в Поляны под непрекращающимися артобстрелами и бомбежками. "Корридор Смерти", о котором рассказывал отец, в его сценарии – "Коридор бессмертия".

"Драматургия отчетлива в том, что люди, которые водили эти составы под огнем, под обстрелами и бомбежками, между ними пошла любовная искра. Это естественно: молодые ребята, девушки, которые стали оживать к жизни", - рассказал Каралис.

Оживали, потому что кормили на железной дороге лучше, но работа была тяжелее и опаснее, чем где-либо. Когда советские войска зимой 1943 года прорвали кольцо блокады, 33 километра путей, и три моста приказали проложить за 20 суток, а справились строители даже за 17.

"Все спрашивают, страшно? Там, когда бояться? Надо работу выполнять, некогда было бояться!", - рассказала бывший старший кондуктор 48-ой колонны особого резерва НКПС Мария Яблонцева.

Героиню Марии Ивановны Яблонцевой в фильме зовут Маша Яблочкина. В 1943 году ей было 17 лет. Мужчин в городе почти не осталось, поэтому и рельсы прокладывать, а поезда по ним водить приходилось вчерашним школьницам. Дорога была у немцев как на ладони. И эти хрупкие девчонки могли только молиться о том, чтобы их артиллеристы почаще промахивалась.

"И они, когда наш выезжал поезд на этот участок, они видели и прям прямой наводкой расстреливали. Редкий поезд проходил благополучно", - вспоминает Мария Ивановна.

Но если поезд доходил, город продолжал жить. Военным были нужны боеприпасы, а почти двум миллионам горожан – продовольствие. Один эшелон мог заменить тысячу легендарных полуторок и благодаря этой дороге норму выдачи хлеба удалось увеличить в несколько раз. Но за все приходилось платить.

"Но это стоило очень дорого. Люди погибали, погибали девочки эти, рельсы закручивало, пробивало паровозы. Их стаскивали, сбрасывали, под откос и шли новые", - рассказал режиссер фильма "Коридор бессмертия" Федор Попов.

Над "Коридором бессмертия" Федор Попов работает уже 10 лет. В 2005 году он выпустил документальный фильм, а сейчас готовится снять художественный. Уже выбрана натура и готов сценарий: когда его прочитали в РЖД, пообещали помочь с "реквизитом". А военные историки единогласно решили, что такое кино снимать нужно, ведь об этом эпизоде войны написано и сказано так мало.

Секретная "Дорога жизни-2"
Петербургские кинематографисты к юбилею Победы снимут художественный фильм под названием "Коридор бессмертия".

СМИ2

(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid2: '229103', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.localStorage.getItem('getBidsReceived').split(',') if (!existBidding.includes('adfox_151870620891737873_28862')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_28862', "bids": [ { "bidder": "criteo", "params": { "placementId": "1213393" } }, { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "myTarget", "params": { "placementId": "336252" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }}, { "bidder": "betweenDigital", "params": { "placementId": "2755771" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_28862', params: params }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }

Lentainform