Серийное производство новейшего российского истребителя Checkmate стартует уже в 2027 году. Презентация легкого тактического самолета с одним двигателем прошла в 2021 году, а в ходе МАКС-2021 модель осмотрел президент РФ Владимир Путин.
18 мая 2022 года о ходе разработки главе государства рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов, который представил Путину ежегодный доклад о деятельности корпорации.
Шах и мат: серийное производство Checkmate
Глава государственной корпорации ответил на один вопрос, который волновал многих: почему российский истребитель получил название Checkmate.
"Почему Checkmate по-английски назвали? Потому что он в основном ориентирован на экспорт", – пояснил Чемезов.
Он отметил, что истребитель пятого поколения создается без привлечения бюджетных денег. При этом Чемезов выразил надежду, что новинка заинтересует Минобороны и ведомство будет приобретать самолеты.
"Впервые мы показали его на МАКСе в прошлом году. Это многофункциональная платформа нового поколения. Он способен эффективно противостоять самолетам пятого поколения в дальних и ближних боях. Он легкий, с одним двигателем. Основу бортового оборудования, двигатель мы взяли из самолета пятого поколения Су-57, но несколько видоизменили. Сейчас уже идет разработка конструкторской документации, создан новый образец. Серийно мы планируем начать его производить в 2027 году", – отметил глава Ростеха.
На что способен Checkmate
Ростех развернул целую кампанию перед презентацией новинки. Перед авиасалоном МАКС-2021 компания опубликовала ролик, который по накалу не уступает иным голливудским блокбастерам. На кадрах появляется таинственный самолет, а иностранные специалисты спешно собираются, чтобы встретить новейший истребитель и оценить его возможности – в открывающемся ангаре показывается силуэт российской разработки.
Чемезов рассказал Путину об истребителе нового поколения Checkmate
Сразу стало понятно, что Checkmate как минимум заинтриговал зарубежных заказчиков. Принципиально новый истребитель обладает продвинутыми летными качествами, широкими ударными и разведывательными возможностями, новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием. А также разработчики снизили заметность для радаров потенциальных противников. Предполагается, что Checkmate сможет побороться за внимание других государств с еще одним известным одномоторником – F-35.
Стоимость тактического самолета должна составить от 25 до 30 млн долларов. Его аналоги в мире существуют, но только обходятся покупателям в более весомые суммы: от 60 до 90 млн долларов.
"Только мы поставили перед собой задачу поставить очень дешевый и эффективный самолет", – добавил Чемезов.
Американские эксперты также оценили достоинства Checkmate. Они обратили внимание на большой подфюзеляжный воздухозаборник и "короткое треугольное крыло со срезанными концами, которое не доходит до хвоста". В США предположили, что ряд решений был позаимствован у Су-57, включая каплевидный фонарь и установленную инфракрасную систему поиска и сопровождения.
В 2023 году в серийное производство выпустят тяжелый ударный беспилотник С-70 "Охотник". По словам главы Ростеха, отличительной чертой беспилотника является плоское сопло двигателя. Новое техническое решение сделало авиационный комплекс менее заметным для радиолокаторов.
"Кроме того, для беспилотника создается новый наземный пункт управления. В 2021 году состоялась выкатка первого летного образца. Уже в 2023 году мы начнем его серийно производить и поставлять в министерство обороны", – заявил Чемезов.
С-70 "Охотник" – российский тяжелый ударный беспилотник шестого поколения. Он представляет собой высокоинтеллектуальную систему и способен решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации. "Охотник" может нести ракеты "воздух – воздух" и мощные высокоточные боеприпасы для поражения наземных и морских целей.
Кроме того, С-70 способен вскрывать систему ПВО противника и действовать в обстановке, когда посылать пилотируемый самолет слишком опасно. Ожидается, что именно этот беспилотник станет прообразом боевой авиации будущего.
Модернизированный Ту-160М
Глава Ростеха также сообщил о завершении глубокой модернизации ракетоносца Ту-160М с новым двигателем НК-32-02.
"Мы фактически создали новую машину. Остался только прежний внешний вид, а так, по сути, там все новое: и двигатель новый, и бортовое оборудование, заменены все агрегаты", – поделился подробностями гендиректор корпорации.
Кроме того, по словам Чемезова, была оцифрована вся документация, поскольку последняя машина была выпущена на Казанском заводе в 1980-х годах.
Ту-160М – модернизированная версия стратегического бомбардировщика-ракетоносца, разработанного конструкторским бюро Туполева в 1970-х годах. Первый полет обновленный самолет совершил 2 февраля 2020 года.
Ту-160М оснастили новыми двигателями НК-32-02 и модернизированным бортовым оборудованием. Представители Ростеха отметили, что это позволило улучшить характеристики базовой машины.