История "Москвича": самые известные и необычные модели народного авто

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что завод "Рено Россия", который находится в столице, станет государственной собственностью, также возобновится производство автомобилей под брендом "Москвич". Основным технологическим партнером завода будет КАМАЗ. По словам Собянина, планируется выпуск машин с двигателем внутреннего сгорания, а в будущем – и электромобилей. Как появился завод? Какими были первые модели "Москвича"? И каково их место в культуре?

Как появился завод?

История завода, где производился легендарный автомобиль "Москвич", началась в 1930 году. Сначала предприятие выпускало Ford A и Ford AA из американских комплектующих и носило название "Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодежи" (КИМ).

В 1932 году Горьковский автозавод стал поставлять детали для машин в Москву. Они собирались по полному производственному циклу. Автомобили изменили название на ГАЗ-А. В 1939 году завод начал относиться к Глававтопрому и стал называться "Московским автомобильным заводом имени КИМ". Тогда был создан малолитражный автомобиль КИМ-10.

Во время Великой Отечественной завод переквалифицировали под выпуск военной продукции. Весной 1945 года постановлением Совета народных комиссаров СССР было решено развернуть строительство автозавода по выпуску малолитражных автомобилей "Москвич".

В 1947 году было запущено серийное производство легковых автомобилей "Москвич-400". Наибольшего успеха завод добился во второй половине 1950-х и 1960-е годы. Тогда модельный ряд машин обновлялся достаточно часто, а "Москвичи" стали участниками мировых гонок и были представлены на экспортных рынках.

В 2010 году ОАО "Москвич" признали банкротом и ликвидировали, причиной этого стал дефолт 1998 года. Предприятие перешло под контроль "Рено Россия" и производило автомобили французской марки.

Самые известные модели "Москвича"

Первый "Москвич"

В декабре 1946 года началась сборка первого советского легкового автомобиля – седана "Москвич-400". Его конструкция напоминала модель Opel Kadett K38. Назвали автомобиль в честь 800-й годовщины со дня основания столицы СССР. Четырехдверку оснастили 23-сильным мотором и трехступенчатой механикой. Кроме того, машина получила гидравлические тормоза, независимую подвеску и дворники, однако поворотники данная модель не присматривала.

В первой половине 1950-х годов "Москвич-400" модернизировали и его индекс сменился на 401. Усовершенствованная версия имела улучшенную коробку передач, более мощный двигатель, салон машины претерпел тоже небольшие изменения.

Первый советский универсал

"Москвич-423" – первый советским пятидверный универсал. Его произвели на базе модели "Москвич-402" в 1957 году. Автомобиль получил телескопические амортизаторы, независимую переднюю подвеску и усиленные рессоры. Рекламщики заявляли, что машина способна перевозить до 250 килограммов. Интересно, что дверь багажника открывалась налево в сравнении с современными универсалами.

Любимый седан советских граждан

Советские граждане любили "Москвич-407" не меньше 21-й "Волги". Автомобиль был очень стильным – хромированные детали, молдинги вдоль боковины, удачно встроенный и удобный багажник, часы в салоне, радиоприемник.

Кроме того, машина имела мощный для того времени 45-сильный двигатель и четырехступенчатую коробку передач. "Москвич" разгонялся до 115 километров в час, также был оснащен отопителем. На Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе 407-й наградили золотой медалью. Автомобиль активно экспортировался в Западную Европу и страны соцлагеря.

"Москвич" в кинокультуре

Советский "Москвич" называли легендой. Многие семьи мечтали о покупке машины, приобрести ее можно было только по предварительной записи, приходилось долго ждать своей очереди. Новые модели "Москвича" быстро стали героями кинофильмов.

"Москва слезам не верит"

Первый массовый легковой советский автомобиль "Москвич-400" был показан Владимиром Меньшовым в ленте "Москва слезам не верит" в 1979 году. Главная героиня Катерина со своими подругами отправилась на четырехдверке на дачу, где она должна была познакомиться с родителями своего возлюбленного. На этой же машине девушку забирали из роддома с малышкой.

"Осторожно, бабушка!"

"Москвич-401" можно наблюдать в фильме Надежды Кошеверовой "Осторожно, бабушка!", он вышел в 1960 году. По сюжету Леночка, которая руководила строительством нового Дома культуры, не справлялась со всеми задачами. Ей решила помочь бабушка, которую сыграла Фаина Раневская. Под управлением пенсионерки "Москвич-401" стал настоящей гоночной машиной.

"Зеленый огонек"

Автомобиль "Москвич-407" предстал в "Зеленом огоньке", снятом режиссером Вилленом Азаровым в 1964 году, в роли одушевленного героя. Машина в картине имела собственный характер и даже произносила монологи. Ее озвучил известный артист Зиновий Гердт.

"Бриллиантовая рука"

"Москвич-408" был показан в комедии Леонида Гайдая "Бриллиантовая рука" в 1968 году. Именно из этого автомобиля, подвешенного к вертолету, выпал герой Юрия Никулина в конце картины. Кроме того, самый загадочный персонаж фильма, некий Шеф, говорит: "На полагающуюся мне по закону премию я по совету друзей решил приобрести автомашину "Москвич"! Новая модель!"

Необычные и редкие "Москвичи"

"Салют"

Инженеры много экспериментировали с внешним видом "Москвича", им приходили разнообразные идеи модернизации. Так была создана модель "Салют". Она отличалась своими маленьким размерами и необычной формой. Автомобиль был одноместным.

Гоночный "Москвич"

"Москвич-407 Г2" мало кому известен, и это неудивительно, ведь автомобиль был гоночным. Его специально разработали для участия в соревнованиях, выпустили всего две модели. Машина была участницей многих гонок, организованных на территории СССР. Форма "Москвича" была очень необычной – боковина напоминала волну. Однако в 1959 году про авто все забыли.

Люксовый "Турист"

В 1964 году был выпущен купе-кабриолет под названием "Турист". Выглядел он очень презентабельно и являлся прогулочной версией марки "Москвич". Всего было выпущено две машины, в серийное производство автомобиль не запустили.

"Буратино"

"Москвич-401-422" также называли "Буратино". Это грузовой фургон с деревянным кузовом, на нем развозили почту и продукты, но выглядела модель очень футуристично. До сегодняшних дней дошло лишь несколько экземпляров.