window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
Последние новости
window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: 264443, containerId: id, params: params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
13 мая 2022, 18:05

Первая гонка "Формулы-1": как зародился легендарный чемпионат

Следите за нашими новостями
в удобном формате
В заезде приняли участие тайский принц, швейцарский барон и бельгийский музыкант.
Фото: © Сезон Формулы-1 1950 года. Кадр youtube.com

13 мая 1950 года на трассе "Сильверстоун" в британском Нортгемптоншире прошла первая гонка в истории "Формулы-1". Соревнование носило статус Гран-при Европы, однако победитель получил и трофей Гран-при Великобритании – по названию страны-хозяйки. Именно тогда появление Шумахера, Хэмилтона, Сенны и других великих пилотов стало вопросом времени. Впрочем, уникальным этот заезд называют не только из-за порядкового номера.

История

Автомобильный спорт набирал популярность среди европейцев с начала XX века, но собрать всех гонщиков в единый чемпионат мешало отсутствие универсального технического регламента. Позже карты пилотам спутала Вторая мировая война, проект турнира "Формула-А" был подготовлен лишь в 1946 году. Вскоре первенство эволюционировало в "Формулу-1", а долгожданный заезд состоялся аккурат в середине XX века.

Интересен внешний облик гонки: трассу протяженностью более 4,6 километра проложили на месте бомбардировочного аэродрома, а безопасность участников "гарантировали" связки сена и металлические бочки с бетоном. Автомобили первых этапов совсем не походили на современные болиды. На продольную трубчатую раму конструкторы устанавливали восьмицилиндровые двигатели от 350 лошадиных сил, расходующие уйму топлива. На заре "Формулы-1" гонщики не могли рассчитывать на комфорт и ютились в тесных кабинах, обходясь почти без средств безопасности.

Участники и результаты

Из заявки в 22 человека на старт явился 21 пилот, а все 70 кругов одолели только 11 машин. Гонка продолжалась 135 минут и стала триумфом итальянца Джузеппе Фарины по прозвищу "Нино". На втором месте оказался его соотечественник Луиджи Фаджоли, "бронзу" взял британец Редж Парнелл. Примечательно, что все трое выступали в команде Alfa Romeo (158-я модель), отставание ближайших преследователей – французов Ив Жиро-Сабанту и Луи Розье на Talbot-Lago – составило целых два круга. Еще более скромных результатов добились пилоты ERA, Maserati и Alta, представители Ferrari в гонке не участвовали.

Фото: © Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина. Кадр youtube.com

На победу также претендовал водитель четвертой Alfa Romeo, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио, но болид выбыл из-за проблем с маслопроводом. Это не помешало главному герою 1950-х показать второе время по итогам семи этапов. Дебютный сезон Гран-при Европы остался за Фариной.

Интересные факты

Первая гонка "Формулы-1" порадовала историков автоспорта уникальными подробностями:

  • самым важным среди 120 тысяч зрителей стал король Георг VI – и это единственный раз, когда правящий монарх посетил британскую автогонку;
  • средний возраст пилотов составил 39 лет, Фарине на момент заезда исполнилось 43 года;
  • Гран-при Великобритании блистал аристократизмом: среди участников был внук короля Сиама Бирабонгзе Банудей Банубанд (или просто Принц Бира) и швейцарский барон Эмануэль Туло де Граффенрид. Оба сошли с дистанции из-за поломок;
  • своих высокородных оппонентов обошел бельгийский джазмен Джонни Клэз, прибывший на финиш 11-м;
  • фамилии трех фаворитов "Формулы-1" начинались на "Ф", однако Фанхио было не суждено составить компанию Фарине и Фаджоли;
  • под угрозой оказалось и выступление другого водителя Alfa Romeo. Парнелл не смог увести машину от столкновения с зайцем, тушка которого оставила на капоте большую вмятину. Судьба животного неизвестна;
  • Нино Фарина заработал первый в официальной истории "Формулы-1" хет-трик из победы, поул-позиции и быстрого круга;
  • с учетом достижений Фаджоли и Фанхио команду Alfa Romeo считают обладательницей "большого шлема" из победы, поул-позиции, быстрого круга и лидирования от старта до финиша.
Подпишитесь и получайте новости первыми
СМИ2
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
var init_adfox_151870620891737873_973779 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_973779')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_973779', "bids": [ { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836081" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" } }, { "bidder": "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_973779', params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_151870620891737873_973779(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_151870620891737873_973779(); }); }
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window.msCounterExampleCom.hit(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })