window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
Последние новости
window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: 264443, containerId: id, params: params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
11 мая 2022, 15:17

Как ограничат скорость новых самокатов и что делать со старыми

Следите за нашими новостями
в удобном формате
Скорость электрических средств индивидуальной мобильности будет ограничена на отметке 25 километров в час.
Фото: © Известия/Дмитрий Коротаев

В России разработали новый ГОСТ с правилами сертификации "электрических средств индивидуальной мобильности" (ЭСИМ). К последним относятся как электросамокаты, так и гироскутеры с моноколесами. 

В частности, планируется ограничить максимальную скорость на уровне 25 км/ч. Ограничения уже используются операторами кикшеринга, а распространить их планируют на все ввозимые в страну экземпляры ЭСИМ.

Требования и ограничения

По сообщению "Коммерсанта", к электросамокатам, гироскутерам и моноколесам предъявят следующие требования:

  • ограничитель максимальной скорости на 25 километров в час;
  • функция автоматического замедления в парках и других "медленных зонах";
  • спутниковое отслеживание аппаратов;
  • зажигание после нажатия двух, а не одной ручки/кнопки;
  • площадь противоскользящей поверхности – не менее 150 квадратных сантиметров;
  • диаметр шин – от 125 миллиметров, ширина – от 25 миллиметров;
  • передние фары и задние фонари для быстрых моделей;
  • подробная маркировка и инструкция.

Основное внимание уделено предустановленному ограничителю скорости. В 2021 году на дорогах России произошло 672 ДТП со средствами индивидуальной мобильности. Погибли 20 человек, еще 704 получили травмы различной степени тяжести.

Способы ограничить скорость

Адвокат Тимур Матвеев уверен: изменения назрели давно и продиктованы заботой о пешеходах.

"ДТП, которые регулярно происходят с самокатами, достаточно серьезные по травмам и последствиям. Другого способа для ограничения скорости нет. Необходимо это сделать, необходимо оградить парковые и пешеходные зоны от оголтелых граждан, потому что фактически их ничего не останавливает. Очень часто бывают наезды на пешеходов, которые приводят к серьезным травмам… Мы все видели ролики, когда гражданин едет на самокате наравне с автомобилем по широкополосной магистрали и фактически не виден для других участников движения", – отмечает эксперт.

По его словам, водители не всегда регулируют скорость аппарата самостоятельно. Именно здесь и пригодится спутник.

"Отслеживание необходимо, чтобы скорость была фактически ограничена в определенных местах. Тогда спутник определяет, где находится устройство, ограничивает скоростной режим. Насколько я знаю, законопроектом предусмотрено, чтобы при ввозе в Россию все самокаты и моноколеса были оборудованы данной системой", – уточняет Матвеев.

В настоящее время правила фактически приравнивают оператора электросамоката к пешеходу.

"Это дает ему неограниченные полномочия на дороге. Он фактически управляет смертоносным транспортным средством со скоростью больше 60 километров в час – таких тоже немало – и не соблюдает правила дорожного движения… В этой ситуации для указанных граждан надо также разработать правила дорожного движения и в части получения водительского удостоверения для управления электросамокатом и моноколесом", – говорит Матвеев.

Однако часто водителями ЭСИМ становятся несовершеннолетние. Самым эффективным решением проблемы адвокат называет искусственное ограничение скорости.

Юрист призвал ввести номера для электросамокатов

Видеофиксация нарушителей

Автоюрист Дмитрий Славнов, в свою очередь, не считает предустановленные ограничители панацеей от лихачей на двух колесах (или одном).

"На нас никаких штрафов нет, не отслеживают. 25 километров в час – тоже "неплохая" скорость, когда можно упасть, удариться головой, порвать дорогостоящую одежду или скрыться. Никто никого не найдет. Нужно вводить номера. Какие-то маленькие номера, чтобы можно было идентифицировать самокатчика, владельца моноколеса или гироскутера", – уточняет специалист.

В настоящий момент объектом жалоб становится не высокая скорость, а нарушитель, который уже спровоцировал происшествие. Как заявил Славнов, число пренебрегающих правилами уменьшится, когда дорожные камеры смогут фиксировать конкретного виновника, а тот не сможет увернуться от штрафа.

На примере дронов

Заместитель руководителя ЦОДД Александр Евсин ответил на вопрос – как быть со старыми скоростными электросамокатами, которые находятся в распоряжении граждан.

Новые требования к электросамокатам объяснили их непредсказуемостью

"Скоростные самокаты, если смотреть тексты ПДД, входят в категорию мопедов и мотоциклов, но не имеют допуска к передвижению на дорогах. Их эксплуатация сейчас полностью запрещена, если строго следовать нормам и правилам. При этом почему-то на них не обращают внимания. Все будет зависеть от того, каким образом будет производиться правоприменение в этой области",  обратил внимание эксперт.

По его мнению, сегодня эксплуатировать ЭСИМ следует на площадках экстремальных видов спорта, а не на дорогах общего назначения.

"Есть требование о системе навигационного позиционирования, чтобы самокат мог понимать, в какой зоне он находится, и применял скоростные ограничения. Уже сейчас действуют ограничения в 15 километров в час в парке Горького, требованию подчиняются все кикшеринговые сервисы. А частные самокаты не учитывают этого и могут передвигаться значительно быстрее. Требование вводится не для отслеживания самокатов, а чтобы самокат сам понимал, где находится. Примерно такая же схема работает с дронами, в зоне аэропорта нельзя поднять квадрокоптер", – подчеркивает Евсин.

Предложения

Ранее в России не раз выдвигали предложения по безопасной эксплуатации самокатов, гироскутеров и моноколес:

Подпишитесь и получайте новости первыми
СМИ2
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
var init_adfox_151870620891737873_973641 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_973641')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_973641', "bids": [ { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836081" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" } }, { "bidder": "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_973641', params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_151870620891737873_973641(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_151870620891737873_973641(); }); }
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window.msCounterExampleCom.hit(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })