"Ниве" – 45: почему советский внедорожник полюбили во всем мире

5 апреля легендарному внедорожнику ВАЗ-2121 "Нива" исполняется 45 лет с начала производства. За эти года изготовили почти 2,5 миллиона машин. Среди них 700 тысяч поставили на экспорт более чем в 100 стран. За какие качества "Ниву" любят за рубежом?

"Нива" для сельских жителей

"Нива" – первый серийный автомобиль, который был самостоятельно разработан инженерами Волжского автозавода. Изначально внедорожник задумывался в качестве средства передвижения для сельских жителей России, но в итоге стал популярен во всем мире.

В легендарной машине использовалась комбинация технических решений, которая была новаторской для внедорожников того времени. "Нива" поразила тогда автовладельцев своим несущим кузовом, дифференциальным постоянным полным приводом, высокооборотистым мотором, независимой передней подвеской и передними дисковыми тормозами.

Одним из родоначальников современного класса кроссоверов "Ниву" сделало сочетание высокой проходимости и комфортного салона.

Надежность и проходимость "Нивы"

"Нива" считается одним из самых долгоживущих автомобилей мира. За время производства машина покорила все континенты планеты, три раза была на подиуме ралли Париж – Дакар и стала участником сотен фильмов. Этой машиной восхищаются даже в Японии. 

В Европе "Нива" известна как Lada 4x4. Она имеет не самый мощный мотор (1,7 литра) и двигатель (83 лошадиные силы), но сочетание дорожного просвета 220 миллиметров и полного привода с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей делает эту машину хорошим предложением на рынке Европы.

Канал The Late Brake Show решил сделать обзор на "Ниву". В ходе испытаний автомобиль пытались утопить, но ничего не вышло. Иностранные водители восхитились характеристиками машины в комментариях и рассказали даже о своем опыте вождения ей.

"У меня была "Нива" в Африке, и она ездила там, где не справлялся Land Rover. Дешевый, простой, прост в обслуживании и надежен. Отличный автомобиль!" – написал пользователь Robert James.

Дизайн "Нивы"

Первая серийная модель "Нивы" появилась еще в 1977 году. С тех пор ее дизайн практически не изменился – круглые фары, квадратные формы кузова, короткие свесы. Дело в том, что такой дизайн имеет немало фанатов. Оказывается, зарубежным покупателям этот автомобиль позволяет выделиться из толпы.

"Я купил "Ниву" в 2005 году в Греции и привез ее с собой в Великобританию. Это авто, на котором можно пережить апокалипсис. Для кого-то это не классика, но только не для меня", – отметил пользователь StarfishintheRockPool.

Простота в использовании

Современный мир утопает в технологиях и различных удобствах даже там, где они не нужны. Не всем нравятся навороты, сложные системы и замысловатые функции машины, что вряд ли пригодятся. Для таких автомобилистов Lada 4x4 – оптимальный выход. Простота в использовании важна и для многих иностранцев, ведь не у всех есть время и желание часами разбираться в возможностях машины и различных мелочах.

"Я езжу на новом 5008, и я рыдаю, когда вижу что-то простое, как Lada "Нива". Мне чертовски надоело водить смартфон", – написал пользователь Radioactive Potato.

Стоимость "Нивы" и ее деталей

На российском рынке "Нива" стоит от 818 900 рублей, что является довольно выгодным предложением в сравнении с ценой иномарок сейчас. В Европе "Нива" также подкупает своей стоимостью. Кстати, ее цена на Западе намного выше, чем в нашей стране, особенно дорого выходят необычные модели. В 2021 году она начиналась от 14 тысяч евро. Однако для европейцев такая сумма часто оказывается достаточно привлекательной.

"Мне 22 года, и я купил себе новую Lada 4x4. Это выгодный автомобиль как с точки зрения цены, так и с учетом стоимости страховки", – прокомментировал Штефан Краус.

Безопасность и комфорт

"Ниву" неоднократно модернизировали. Сейчас в ней есть новые системы безопасности и комфорта, шасси переработали для повышения управляемости в современных условиях движения.

Помимо конструктивного обновления, Lada Niva Legend поменяла место производства: сварку, окраску и сборку машины перенесли на новые, более современные линии для того, чтобы обеспечить высокий уровень качества и надежности авто.

"Я всегда питал слабость к "Ниве". Все современные внедорожники – техномусор! По-моему, производители упускают из виду важную деталь: есть люди, которые хотят простоты в обслуживании!" – отметил пользователь Oz n' Stuff.

Ностальгия и мечта

Для многих россиян и европейцев с "Нивой" связана ностальгия либо детская мечта приобрести этот автомобиль. Среди иностранцев это, как правило, жители бывшего Восточного блока, заставшие советские машины на улицах городов Европы. В их числе и те, которые, еще будучи детьми или молодыми людьми, желали стать обладателями Lada 4x4.

"Это мечта моей молодости, которую я исполнил, когда мне стукнуло 50. Я люблю дизайн Lada, ее самобытность, простоту и консерватизм. Для меня лично лучше всего этот автомобиль выражает слово "легенда", – написал Свен Нойманн.

У "Нивы" нет рекордов продаж. Но это культовая машина, которую продолжают ценить не только в нашей стране, но и за границей. Возможно, именно этот автомобиль служит для иностранцев ключом к пониманию русской души из-за его простоты в сочетании с большими внедорожными способностями.