Западные санкции превратили Россию в центр притяжения новых рынков и маршрутов

Долгое время европейская экономическая модель опиралась на дешевую импортную энергию, открытую мировую торговлю, стратегическую защиту со стороны США и технологическое лидерство Запада. Теперь, по ее признанию, все эти факторы исчезли, но здравомыслие на этом заканчивается. 

Вместо того, чтобы найти новые пути спасения, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предлагает меру, которая по большому счету не изменит ничего, а лишь продлит агонию и в итоге сделает абсолютно всех европейцев нищими. Забрать их деньги с банковских депозитов и направить на спасение экономики. Речь идет, на секундочку, о 10 трлн евро. Они просто сгорят, если не изменить принципиальный подход, а вот он остается прежним. 

Милитаризация ради войны с Россией. При этом напомним: в январе 2023 года в Давосе фон дер Ляйен обещала – мощнейшие санкции ЕС погрузят российскую экономику в рецессию на десятилетия.

Вышло с точностью до наоборот. Россия не просто выстояла, а действительно двигается вперед. Да, иногда не теми темпами, что хотелось бы, но тем не менее. Более того, Россия стала локомотивом развития для других, что в полной мере доказал в том числе и экономический форум во Владивостоке. Подробнее в репортаже для "Итоговой программы с Петром Марченко" на РЕН ТВ рассказал обозреватель "Известий" Антон Золотницкий.

Дальневосточный вектор

11-й Восточный экономический форум как контрольная отметка. Показатель развития ключевого макрорегиона страны. На пленарной сессии президент России Владимир Путин дал старт новому циклу роста Дальнего Востока.

"Мы переходим к следующему этапу – к реализации обновленной стратегии развития Дальнего Востока, Дальневосточного федерального округа, рассчитанной на предстоящие 10 лет, до 2036 года", – заявил Путин.

За предыдущее десятилетие создан крепкий фундамент. Дальний Восток привлек 25 трлн рублей капитальных вложений, региональная экономика выросла более чем в три раза. Появляются целые цепочки современных производств.

Современные производства Дальнего Востока: обновление рыбной отрасли

Яркий пример – обновление рыбной отрасли. Траулер "Капитан Юнак" – пятый из серии рыболовных судов последнего поколения - может добывать 60 тысяч тонн минтая и сельди в год.

"Рыбопромысловая палуба вся подчинена главной задаче – по желобам разматывается и сматывается гигантский трал. Эта сеть шириной в два футбольных поля за один раз способна поднять 250 тонн улова", – рассказал Золотницкий.

Плавучую фабрику показывают Путину. В рубке – передовое навигационное оборудование, в каютах – комфортные условия для экипажа. 11 месяцев траулер работает в море в тесной связке с заводом на берегу.

"Продукция идет в регионы России, Белоруссию, то есть завод непосредственно работает на российский рынок", – сообщил исполнительный директор рыбоперерабатывающего завода Александр Епихин.

Предприятие построено на одной из территорий опережающего развития. 18 дальневосточных ТОРов стали важным инструментом поддержки бизнеса.

В первые пять лет – нулевой налог на прибыль и на имущество, пониженные страховые взносы. И эту практику расширят на весь регион.

Поддержка жизни людей на Дальнем Востоке

"Уже с 1 января будущего года на всем, теперь уже на всем Дальнем Востоке и в Арктике, начнет действовать единый преференциальный режим", - отметил Путин.

Льготные режимы для бизнеса помогли привлечь триллионы рублей инвестиций, создали более 200 тыс. рабочих мест.

Дальневосточников поддерживают и напрямую: 220 тыс. семей уже купили новые квартиры по льготной ипотеке со ставкой в 2%. Действует региональный материнский капитал. При рождении третьего ребенка к федеральной выплате в 450 тыс. рублей из местного бюджета добавляют еще 550.

"В общей сумме получается 1 млн рублей, который можно направить на погашение ипотеки. Предлагаю продлить действие повышенной выплаты при рождении третьего ребенка в Дальневосточных регионах до 2030 года", – сказал российский лидер.

БАМ и Транссиб расширяются

На полях ВЭФ-2026 Путин дал старт строительству Второго Северомуйского тоннеля. Это часть Восточного полигона железных дорог. БАМ и Транссиб расширяются.

"Мы практически в два раза за последние 10 лет увеличили объем перевозок. Сейчас уверенно едем 180 миллионов тонн, но задача третьего этапа – это увеличить еще почти на 100 миллионов тонн", – отметил генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров.

В кулуарах форума тема логистики доминирует. На стендах показывают новое поколение атомных ледоколов и сухогрузов. География становится важным конкурентным преимуществом. Дальний Восток – наши ворота в Азию. Ключ к ним – Трансарктический транспортный коридор. Новый флагманский проект нашей страны свяжет Севморпуть, крупнейшие сибирские реки и железнодорожные линии в единую сеть.

"Сейчас уже заканчивается работа по подготовке комплексного проекта развития ТТК. В нем содержится порядка 300 инвестиционных проектов объемом более 30 триллионов рублей", – рассказал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Путин посетил и судостроительный комплекс "Звезда", осмотрел ледокольный танкер-газовоз "Петр Столыпин". Это новое пополнение большого арктического флота.

"На текущий момент заказчикам уже передано два судна. Они уже осуществляют свою деятельность и перевозят грузы по Северному морскому пути", – сообщил заместитель директора ССК "Звезда" по проектам по программе строительства судов-газовозов Андрей Никипелов.

Это связка с самым быстрорастущим мировым рынком. На форуме – представители 80 государств. Азиатский бизнес особенно заинтересован в новых логистических возможностях. Простую математику объясняют по-русски.

"Именно через Северный морской путь перевозки стали самыми быстрыми, потому что срок доставки на две недели меньше, чем в Суэцком канале. И самое важное, меньше топлива, и поэтому будет самый экономичный маршрут", – сказал постоянный заместитель председателя совета по развитию Арктики при китайских предприятиях Кэ Цзинь.

Точка роста общенационального масштаба

Новым логистическим и производственным мощностям нужно много энергии. Чтобы избежать энергодефицита, на Дальнем Востоке создают атомный кластер.

"На севере у нас появилась первая плавучая малой мощности атомная электростанция. Кстати, единственная страна в мире, по-моему, до сих пор Россия, которая не просто говорит о необходимости и возможности развития малой атомной энергетики, но делает это", – заявил президент России.

Объявлено и о строительстве первых АЭС в регионе.

"Здесь мы планируем в первую очередь Приморскую станцию, это гигаваттники, тысячники. Второй этап – это Хабаровский край, шестисотники", – отметил генеральный директор ГК "Росатом" Алексей Лихачев.

Регион уже давно не просто стратегическая площадка для укрепления связей со странами Азии – это точка роста общенационального масштаба.

Владимир Путин регулярно напоминает: от развития российского Дальнего Востока зависит рост экономики всей страны. Поэтому эта площадка стала особенно важной. Решения, принятые на ВЭФ, влияют на жизнь миллионов россиян.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям