Топливный шок в Европе усиливается на фоне конфликта на Ближнем Востоке

Наступающий кризис затронет всех – и нас, и наших партнеров, и наших недругов. Вопрос лишь в том, кто лучше сможет принять неизбежный удар и чьи решения, принятые в последние годы, окажутся более верными.

Интересен прогноз генерального директора крупнейшей транснациональной нефтегазовой корпорации Shell Ваэлья Савана. Он полагает, что уже через 2-3 недели Европу ждет острейший дефицит энергоносителей, если война в заливе не закончится.

В этом случае, по его расчетам, ЕС придется снимать санкции с российской нефти, а, возможно, и газа. Потом речь пойдет о другом сырье, в частности, азотных удобрениях, иначе все закончится катастрофой. Подробнее – в сюжете корреспондента Виталия Чащухина для "Итоговой программы с Петром Марченко".

Рост цен и дефицит топлива

Ценники на заправках теперь не главный ужас. Настоящий кошмар – когда начинает исчезать само топливо. В Словакии на фоне катастрофического дефицита дизель не продают, а отпускают лишь полный бак и максимум десять литров в канистре сверху. В некоторых частях Великобритании оптовики вводят нормирование для фермеров, еще не по талонам, но уже ограничивая объемы.

Европейцев захлестывает ярость, а у политиков сдают нервы. Отставной французский генерал кроет президента США Дональда Трампа матом в прямом эфире за войну в Иране и обрушение мирового рынка энергетики.

"Сначала хотел напасть на Гренландию, а потом зовет нас помогать с Ормузом – да пошел ты", – заявил бывший командующий 7-й бронетанковой бригадой ВС Франции Николя Ришу.

Не хочешь воевать там, готовься к собственной битве за топливо внутри Европы. В немецком бундестаге исполнили реквием по свободному ценообразованию: теперь законодательно запрещено повышать цены на АЗС больше одного раза в сутки.

Италия пытается потушить топливный кризис "вертолетными деньгами" и субсидиями, отменяет налог на акциз.

"Я довольна тем, что мы дали ответ, который нам был необходим, с одной стороны, чтобы сдержать рост цен, с другой, чтобы создать эффективный механизм по борьбе со спекуляцией", – сообщила премьер-министр Италии Джорджа Мелони.

Франция пытается выжать все до последней капли из своих НПЗ: чрезвычайная мобилизация и аварийное наращивание объемов.

"Европа и так страдает из-за прекращения поставок энергоносителей из России, но власти продолжают играть в очень глупую и опасную игру", – признал политолог Харли Шлангер.

Восточноевропейские страны, где бензин традиционно хоть немного, но дешевле, устраивают засаду на машины с иностранными номерами, не пуская на свои заправки, то есть конец еще и единому европейскому рынку. В преддверии сезона отпусков все летит только в худшем смысле этого слова.

"По прогнозам, билеты не то что на Lufthansa и Air France, даже на дешевый лоукостер EasyJet будут, вероятно, по цене бизнес-класса", – объяснил корреспондент.

Ошибки ЕС

Чем больше бомбят нефтяную инфраструктуру Ближнего Востока, тем сильнее "бьет" по Европе. С конца февраля дизель в Европе подорожал почти на 55%, однако нынешний скачок – следствие не только геополитики.

Свои же переработчики и трейдеры искусственно разгоняют цену на страхе, ажиотаже и слабости или даже некомпетентности европолитиков, допустивших уже второй энергокризис подряд.

"Это проявление глубокого системного кризиса, который Европа сама себе создала, добровольно разрушила самую эффективную и диверсифицированную энергосистему на континенте", – сообщил глава движения "Национальное равенство" Тьерри Поль Валетт.

Украина по-прежнему препятствует допуску западных инспекторов для осмотра поврежденной ветки нефтепровода "Дружба". Для Венгрии в разгар выборов это действительно битва буквально за выживание.

"Пока Украина не будет поставлять нефть, она не получит газ со стороны Венгрии", – заверил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан.

"На Украине война стала бизнес-моделью. Украина зарабатывает больше денег на войне, чем на мире", – добавил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто.

На этом фоне правые политики и евроскептики получают еще один мощный аргумент, и он тоже не в пользу нынешней леволиберальной верхушки.

"Они накапливают долги и отправляют деньги одному из самых коррумпированных режимов в мире – Украине, – чтобы продлить конфликт", – напомнила сопредседатель партии "Альтернатива для Германии" Алис Вайдель.

Топливный шок в каждой потребительской корзине.

"Любой кризис, а топливный уж тем более, всегда отражается на покупателях. Тут даже не нужно говорить, на что именно быстрее всего растут цены: на все", – отметил корреспондент.

Еще немного, и придется сбивать еще один нарастающий градус социального накала.

"Угроза "топливных бунтов" абсолютно реальна. Как только европейский избиратель столкнется с выбором между поддержкой Киева и возможностью отапливать дом, ставкой станет само существование текущих правительств", – заявил бывший капитан армии Франции, писатель Бертран Шоллер.

Урсула фон дер Ляйен только выворачивает и этот энергокризис наизнанку как доказательство правильности нынешнего курса, предпочитая, впрочем, говорить об этом за тысячи километров от Евросоюза, в Австралии, от лиха подальше. У нее там гастротур, русских балерин она хотя бы по местной десертной карте еще помнит.

"Я с нетерпением жду, когда мы выпьем мой первый флэт уайт на австралийской земле, и я также с нетерпением жду возможности попробовать (десерт) "Павлова", – сообщила председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен.

Неудивительно, что слишком многие уже сыты по горло такой политикой. Президент США Дональд Трамп именно добивает "старушку", воюет с Ираном, а шантажирует союзников, снимая нефтяные сливки и принуждая послушно подписывать худшую для ЕС сделку на закупку не просто дорогого, а очень дорогого американского СПГ, сланцевого газа, нефти, ядерного топлива на 750 миллиардов долларов. От какой же зависимости европейцы ушли?

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям