Война США и Израиля с Ираном бьет по кошелькам всего мира

Что представляется важным и с военной, и с политической точек зрения: США не смогли в полной мере защитить страны Персидского залива, которые они считают своими союзниками. Более того, если раньше американские базы были гарантом безопасности, то теперь это скорее угроза для государств, которые их разместили. Та же эшелонированная оборона, в основе которой пресловутые системы Patriot, пропускает иранские ракеты, когда речь идет о защите военных объектов. Совсем беззащитной в большинстве государств оказалась нефтегазодобывающая инфраструктура.

Это притом что на ней держится вся современная западная экономика. Пока остается только гадать – это просчет Пентагона или осознанное принесение в жертву своих партнеров ради достижения куда более важной стратегической цели. Их, очевидно, несколько.

Но пока важно обозначить ключевые темы. Первая и самая важная – ослабление Китая и получение полного контроля над всеми глобальными нефтяными потоками. Вторая, без которой невозможно достижение первой, – ослабление роли тех самых арабских государств. Те же Эмираты еще 50 лет назад считались одной из беднейших стран мира – теперь, по сути, этот регион стал де-факто одним из мировых финансовых центров.

Война может привести к бегству капиталов, которые Штаты, очевидно, захотят перенаправить на свою территорию. Правда, арабский мир может нанести весьма ощутимый ответный удар. Там вряд ли простят "подставу". По некоторым данным, Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт и Катар обсуждают возможность сокращения инвестиций в США. Эмираты уже вложили в американскую экономику свыше 1 триллиона долларов. В ближайшие 10 лет планировали почти 1,5 триллиона. Доля саудитов оценивается в 575 миллиардов, Катар вложил полтриллиона, планировал еще столько же, Кувейт инвестировал около 300 миллиардов и рассматривал увеличение объема.

Сферы инвестиций критически важные для США: искусственный интеллект, энергетика, оборона и здравоохранение. Причем, что тоже кажется важным, новые соглашения об инвестициях были подписаны в прошлом году уже с президентом США Дональдом Трампом.

В условиях глобального экономического кризиса уход арабских денег может оказаться катастрофичным для американской экономики. А то, что этот кризис становится все более вероятным, сомнений никаких не остается. Цены на энергоносители стремительно растут. Катар предупредил: стоимость того же барреля нефти вскоре может достигнуть 150 долларов. И даже это не будет пределом. Среди экономистов уже гуляет анекдот.

При нефти 150 долларов за баррель пощады для Ирана попросит японский премьер-министр Санаэ Такаити. При нефти 200 долларов лучшими друзьями аятолл станут европейские лидеры. При нефти 250 долларов мирное соглашение с Ираном полетит подписывать лично Дональд Трамп. При нефти 400 долларов за баррель в Тегеран поедет капитулировать Биньямин Нетаньяху. И как считает корреспондент РЕН ТВ Леонид Китрарь, это ровно та самая шутка, в которой есть только доля шутки. Подробнее рассказали в "Итоговой программе с Петром Марченко".

Цена доставки грузов растет по всему миру

Огромные очереди на заправках во Вьетнаме, Мьянме и Лаосе. Экспорт топлива в этих странах Азии уже запрещен. Япония распечатывает стратегические запасы.

На АЗС в Германии цифры за пару дней приблизились к 2,5 евро за литр. Рост почти на четверть. Это притом что в ту же Европу нефть из стран Персидского залива почти не поступает.

"Цена на нефть, она вообще глобальна, поэтому неважно, у кого ты покупаешь нефть. У Саудовской Аравии, которая теперь не может ее экспортировать, или у Норвегии – все равно она будет по высокой цене продаваться", – отметил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт финансового университета Игорь Юшков.

Нефть марки Brent за неделю выросла на 20 долларов за баррель. Это пока лишь следствие проблем с судоходством в Ормузском проливе. Движение танкеров там попросту остановилось. Стоимость фрахта танкеров взлетела на недостижимую ранее высоту. Одни сутки работы на маршруте Персидский залив – Азия уже превышают 420 тысяч долларов. Вслед за нефтяными перевозками растет и стоимость доставки других грузов. Причем по всей планете.

Алексей Гагаринов, директор компании, занимающейся морскими перевозками, показал письмо от судовладельцев. Из-за конфликта в Иране стоимость доставки контейнера из Китая в Санкт-Петербург за день выросла на 3 тысяч долларов. И это далеко не предел.

"Помимо прочего, растет еще и цена на судовое топливо. Вот недавно как раз смотрел на бирже – на 30% выросло", – рассказал генеральный директор компании по перевозке контейнерных грузов Алексей Гагаринов.

Судоходные пути также под угрозой атак Киева

Суда из Петербурга в зону Персидского залива никогда и не попадали, но маршрут проходит мимо Йемена, а хуситы уже заявили, что они были и остаются на стороне Ирана.

Морские перевозки – основа современной экономики. В некоторые места в принципе можно добраться только морем. Но самое главное, что до недавнего времени суда должны были соблюдать только законы стран, в которые они заходят, а в международных водах и команда, и груз подчинялись только морскому международному праву.

Но и оно перестало работать. Судоходные пути под угрозой террористических атак Украины, пиратских захватов со стороны США, Европы и Англии. До начала войны в Иране последние вообще чувствовали себя хозяевами морей.

Например, российский газовоз возле Мальты атаковали явно не без помощи Европы. Теперь Европа оказалась в особенно интересном положении. Газ из Персидского залива больше не поступает. Катар производит 20% всего сжиженного газа планеты. Еще 1,5% приходится на ОАЭ. 

Другие крупные поставщики СПГ – США, Австралия и Россия – уже имеют устойчивый рынок сбыта и фактически не в состоянии резко нарастить производство.

То есть страны АТР, которые в основном потребляют газ из Персидского залива, рискуют остаться без него.

В Европу из зоны конфликта отправлялось не так много, но этого хватило для того, чтобы цены на бирже выросли в два раза. А стоимость фрахта газовозов из США – сразу на 43%. Как итог – в Британии за несколько дней электричество для населения подорожало вдвое.

"Сейчас газовозы, которые выходят в море, смотрят, где дороже, куда можно дороже продать, в Азию или в Европу. Как раз эта конкуренция между ними, она будет толкать цены только вверх", – объяснил директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.

Возможное ослабление санкций против нефти из РФ

В плюсе остались только США, торгующие СПГ с помощью трейдеров. То есть везут газ тем, кто больше заплатит. Перераспределить поток с Европы на Азию Америка сможет без каких-либо проблем. Еще и прибыль будет в разы больше обычной: помимо самого газа, заработают как минимум судовладельцы и страховые компании.

Если в военной сфере Вашингтон явно не ожидал такого сопротивления от Ирана, то в экономической подготовился по полной. США не зависят от импорта ни нефти, ни газа. Они могут одним заявлением президента как обрушить энергетические рынки, так и поддержать их. И при этом явно стремятся заполучить под свой контроль иранские месторождения.

"У людей, наделенных большой властью, всегда есть возможность воспользоваться нестандартными ситуациями. Зная, что завтра будет война, введены санкции или с ураганом некому бороться, можно отлично выиграть на спекуляциях", – отметил политолог Харли Шлангер.

Давняя мечта "волков с Уолл-стрит" – контролировать мировую энергетику спекуляциями, то есть через биржу, – сбывается прямо сейчас. Русский трубопроводный газ вне еврорынка, нефть под контролем, в том числе венесуэльская, флот – самый сильный на планете.

Заодно доступ Китая к дешевым углеводородам сильно усложнился, а Европа с энергетическим кризисом, монархии залива остались без экономики и без продуктов – они доставлялись морем, азиатские союзники без нефти и газа – это Вашингтона не касается, как и разбомбленные иранские города.

Только вот редко какой план переживает столкновение с реальностью. Кто бы мог еще неделю назад предположить, что сами США начнут серьезно обсуждать ослабление санкций против русской нефти. В то же самое время, когда Брюссель, включая турборежим экономии, сочиняет очередной санкционный пакет.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям