Другое бездорожье: как проехать по песку и не закопаться

Наша страна такая огромная и непредсказуемая, что приходится ездить и по полям, и по лесам, и по песчаной дороге. Как не закопаться в песке и получить наслаждение от езды по такому бездорожью, рассказали в программе "Минтранс" с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.

Первым делом стравите давление

Перед тем как заехать в пески, обязательно стравите давление. Спереди – на 1,2 атмосферы, сзади можно до 0,8.

"Для чего мы стравливаем давление в колесах? Для того чтобы увеличить пятно контакта. Песок вязкий, колеса провалят сюда или пропилят его, как циркулярная пила. А так пятно контакта становится больше, вы получаете точку опоры, и машина едет", – объяснил специалист по мотоциклам и автомобилям Борислав Казанкин.

Езда по песку – чистый восторг, но имеет свою специфику. Во-первых, пониженная передача, полный привод, очень мягкий газ, коробка на драйве.

"И очень дозированно давайте газ, потому что одна ошибка – и можете засадить машину. Копать будете долго", – предупредил эксперт.

Ни в коем случае не стоит сильно работать рулем, потому что колеса стоят поперек и вы нагребаете перед собой целые сугробы из песка.

"Машина ведется совершенно по-другому: она плывет, она начинает стелиться, как пантера, как ягуар перед прыжком. И это вообще бомба, потому что ни на каком асфальте вы такого кайфа не получите", – поделился подробностями Казанкин.

Трогайтесь плавно

По словам специалиста, очень важно трогаться плавно, с прямыми колесами, и так же плавно останавливаться.

"Как работать на боковых уклонах? Машину может начать тащить в сторону, но если вы об этом знаете, это не так страшно. Вы просто немножко добавляете газу и рулем работаете вниз по склону, то есть туда, куда машину тащит. Она реально похожа на лыжника, который катается на горных лыжах, или на сноубордиста, то есть движения все такие же", – обратил внимание эксперт.

Когда едешь в песке, очень важна правильная техника остановки. Пользоваться тормозом можно только в самых исключительных случаях. Если резко по тормозам, машина сядет.

"Не надо никогда тормозить резко в песке, потому что вы сразу просядете. Если вам нужно остановиться, просто уберите газ, машина сама докатится. Тормозить нужно только в самом экстренном случае, когда уже вы ошиблись рулем и перед вами дерево или стена какая-то. А так – плавное торможение, плавное трогание, и вы гарантированно получите удовольствие от катания в песке. Это реально фантастика", – порекомендовал Борислав Казанкин.

Останавливайтесь капотом вниз

Еще одна характерная ошибка для езды в песке – остановка капотом вверх.

"Если ты решил остановиться, останавливайся капотом вниз или на ровном месте. Никогда не надо останавливаться мордой вверх, потому что тронуться вверх будет проблема. Скорее всего, ты закопаешься", – пояснил специалист.

Единственное, что можно сделать, это включить заднюю передачу и аккуратно съехать назад.

"Если у вас не получилось с первого раза, не углубляйте свою ошибку. Просто попробуйте откатиться назад, немножко разогнаться, получить на колесах момент. И спокойно вы проедете", – посоветовал эксперт Казанкин.

Если вы едете в дюнах в гору или знаете, что за перевалом, всегда лучше пройти под углом 45 градусов, потому что тогда, если там пропасть, вы сумеете аккуратно соскочить.