В ООН подсчитали, что в мире более трех миллионов пропавших судов. Одни утонули, а другие все еще качаются на волнах. Что с ними произошло? Об этом рассказывает программа "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным и Владиславом Рябовым на РЕН ТВ.
Загадочное исчезновение шхуны "Мароро" и ее попытка вернуться
Корабль-призрак, затонувший 100 лет назад, пристал к берегам Новой Зеландии. Шхуна "Мароро" потерпела крушение в 20-х годах прошлого века. С тех пор ее никто не видел.
Но в марте этого года из-за высоких волн полуразрушенный парусник поднялся со дна на поверхность и дрейфовал несколько часов. После шторма судно снова исчезло из виду. Теперь местные ученые сканируют дно в надежде найти его и поднять на поверхность.
"В нашем распоряжении две лодки с гидролокаторами: на одной приборы изучают дно прямо внизу, на другой – исследуют побережье сбоку. Благодаря этой системе мы сможем найти "Мароро", где бы она ни находилась", – рассказал океанолог Кевин Маккей.
Пока это только слова, и несмотря на внушительное техническое оснащение, "Мароро "все еще где-то там, в океане.
Суеверные местные жители уже окрестили судно "Летучим голландцем". По легенде этот корабль-призрак проклят и обречен бороздить моря с экипажем мертвецов на борту. Конечно, это просто красивая сказка... Или не совсем?
"Вообще говоря, в судовых журналах многих кораблей записано, что они видели корабль-призрак. В частности, будущий король Англии Георг V как раз в районе мыса Горн записал, что он и еще 11 членов команды видели корабль-призрак. Причем один из тех, кто его увидел, он через несколько часов буквально свалился с мачты. Но на Георга V это никак не повлияло, он дальше благополучно царствовал. Но запись в судовом журнале присутствует", – отметил историк Юрий Московский.
Что это было за судно, так и не выяснили.
Трагедия бригантины "Мария Целеста", экипаж которой пропал
Самым ярким примером корабля-призрака в то время была бригантина "Мария Целеста", которую на пути из Нью-Йорка в Геную по неизвестной причине покинул весь экипаж.
"Когда на его борт поднялись люди, обнаружили, что все на судне находится в абсолютно исправном состоянии. Но тем не менее сам капитан, его жена, двухлетняя дочка, помощник капитана и еще восемь членов экипажа исчезли в неизвестном направлении. Что произошло, как говорится, это большая загадка", – продолжил Юрий Московский.
Исследователи выдвигали самые разные версии – от попытки спастись от крушения, которое так и не случилось, до похищения. Выяснить это наверняка тогда не удалось.
Почему северокорейские суда превращаются в призраков на пути к Японии
Ведь даже в наше время корабли-призраки зачастую оставляют после себя больше вопросов, чем ответов.
"Казалось бы, сегодня все корабли снабжены новейшим оборудованием, системами навигации и спутниковой связью. Однако статистика гибели судов не очень-то отличается от той, что была, скажем, лет сто назад", – добавил ведущий Алексей Корзин.
По приблизительным оценкам ООН, в мире более трех миллионов пропавших судов. Большая часть из них покоится на морском дне, но некоторые по-прежнему на ходу.
Каждый год в Японии обнаруживают более 40 иностранных судов, выброшенных на берег или дрейфующих в море с трупами на борту. Местных жителей таким уже не удивить.
"Я с утра шел открывать магазин, и вот тут увидел эту шхуну", – поделился Шидзуо Сато.
Сато не рискнул подходить к истрепанному штормами кораблю – вызвал полицию и береговую охрану. Вот только спасать было уже некого. На борту обнаружили восемь трупов, которые успели превратиться в скелеты. Как именно погибли эти люди, по останкам определить не удалось. Но, судя по биркам на одежде, прибыли они из КНДР, как и экипажи других кораблей-призраков.
Лодки у корейских рыбаков были не самые мощные и, вполне возможно, их уносило от родных берегов коварным Цусимским течением.
Но есть и другая версия, согласно которой они намеренно двигались в сторону Японии и хотели сбежать. Только по официальной статистике за 70 с лишним лет из КНДР бежали около 34 тысяч человек.
"Большая часть беглецов все-таки идут в Китай, там их записывают как экономических беженцев, ищущих работу, а не как беженцев политических. Часть возвращают обратно в Северную Корею, часть остается там работать, трудиться", – объяснил историк Юрий Московский.
Гибель таких судов и их экипажей даже не расследуют. Но некоторые корабли-призраки причаливают к берегам в таком состоянии, что даже опытные криминалисты хватаются за головы и приходят в ужас от того, что произошло на борту. Именно так случилось с китайским траулером "Лу Ронг Ю 2682". Но что пошло не так? И куда подевались 22 человека, которые были на борту в момент выхода корабля из порта?
Кровавая история китайского траулера "Лу Ронг Ю 2682"
В декабре 2010 года китайский траулер "Лу Ронг Ю 2682" отправился на двухлетний промысел кальмаров у берегов Чили и Перу с экипажем из 33 человек. Однако вскоре с ними пропала связь.
Восемь месяцев спустя судно нашла береговая охрана Японии и связалась с китайской пограничной службой. Через несколько дней судно отбуксировали обратно в порт Китая. К этому моменту на борту осталось лишь 11 человек. Дать внятный ответ на вопрос, куда делись 22 члена экипажа, выжившие рыбаки не смогли. И, в попытках прояснить ситуацию, полицейские решили досмотреть их траулер с особой тщательностью.
Все указывало на то, что рыбаки устроили на судне настоящую резню. Но что произошло? И в чем провинились убитые?
"Оказалось, что спустя два месяца члены экипажа узнали сумму зарплаты и оказались ею недовольны. Начался мятеж, члены экипажа подозревали друг друга в сговоре с руководством и начали друг друга жестоко наказывать. В конце концов убийства следовали одно за другим, а тела выбрасывались за борт", – отметил историк Марк Ширинян.
Кровавая бойня продолжалась те самые восемь месяцев, которые экипаж не выходил на связь. В попытках скрыться от правосудия выжившие мятежники решили бежать в Японию, но поломка на судне заставила их изменить планы. Морякам пришлось подать сигнал бедствия и сдаться китайской полиции.
Все 11 выживших моряков по прибытии были признаны виновными в убийствах. Большую часть приговорили к смертной казни, несколько получили пожизненные тюремные сроки.
В Кремле указали на плачевное состояние системы безопасности в Европе 
Бубнов поругался с Талалаевым в прямом эфире