Самый массовый автомобиль
Из "Жигулей" создают гоночные болиды, им режут пружины и "занижают", этой машине посвящают песни. Ее же нещадно ругают последние 50 лет и жадно продолжают покупать.
"Людям нужны четыре колеса. Свою функцию продукция АвтоВАЗа выполняет. Возможно, не столь шикарно, возможно, не столь экстравагантно, броско, это все можно доделать. Но есть четыре колеса, они вас везут, у вас хватает денежных знаков, чтобы потратить на эту машину, и это закрытие вопроса", – заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
Каждый пятый автомобиль, который сейчас едет по дороге в России, произведен в Тольятти. "Копейки", легендарные "Пятерки" и "Нивы", тюнингованные и уже народные "Приоры" и, конечно, Lada Vesta.
"Это наиболее массовый советский и российский автомобиль, который бороздит просторы России. Продолжительность жизни у вазовских моделей ощутимо длинная, потому что ремонт недорогой, можно все менять доступными узлами и агрегатами, даже до сих пор кузов можно заменить", – объяснил Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.
Доработать авто любят не только в России, вот такой тюнинг "Ниве" оформили в Португалии. В Польше из "шестерки" сделали "машину японских якудза". А вот на новых "Ладах" без доработок ездят даже в Германии.