Спасение побережья Черного моря: предложены способы извлечения мазута

Экологическая катастрофа на Черном море по-прежнему остается в центре внимания. Масштаб последствий, увы, пока только растет. В конце недели власти Севастополя попросили включить территорию города в зону чрезвычайной ситуации федерального характера. Собственных сил уже не хватает. На этой же неделе сгустки мазута обнаружены вдоль пляжей Анапы у основания пирсов на глубине 2,5–3 метров. Можно представить, что случится уже через несколько месяцев, когда начнется курортный сезон, если загрязнения убрать не удастся. 17 января начался первый этап откачки мазута с одного из двух танкеров, потерпевших катастрофу в Керченском проливе в конце декабря. Береговую линию продолжают вычищать добровольцы. В зону бедствия после критики президента наконец начали приезжать чиновники самого разного ранга, хотя тот самый режим ЧС федерального масштаба был объявлен еще в конце декабря. Уже тогда было понятно, что время упустить нельзя. Любое промедление только ухудшало положение дел. Более того, как отмечает корреспондент Леонид Китрарь, нужно было не только быстро реагировать на разлив нефтепродуктов, но и искать новые, нестандартные способы ликвидации последствий. Тем более что они есть, просто почему-то никому не было до них дела. Подробнее – в сюжете "Итоговой программы с Петром Марченко".

Притягивающие мазут сети

С момента катастрофы двух танкеров в Керченском проливе прошло чуть больше месяца. Первый за много дней шторм ситуацию с загрязнением Черного моря только усугубил. Весь тот мазут, который опустился на дно, сейчас ветром и волнением прибивает к берегу. Установленная на линии прибоя сетка почернела и очень сильно пахнет мазутом.

Использование таких сетей в Анапе – заслуга Владимира Каляева, ученого из Сколтеха. Это, по сути, даже не сети, а светозатеняющая ткань с мелкой ячейкой. Ей часто пользуются военные на СВО и туристы. Но оказалось, что материал ткани – полиэтилен или полипропилен – буквально притягивает частицы мазута. Метод взяли на вооружение все службы.

"На данном этапе мы сейчас расставляем эти сети не сами, а силами профессиональных служб", – рассказал руководитель группы проектов развития Сколковского института науки и технологий Владимир Каляев.

Материал сетей – такое же производное нефти, как и мазут. Потому и в реакцию с ним он вступает быстро. Метод борьбы с загрязнением не только простой, но и крайне дешевый. 100 метров такой ткани метровой ширины стоит не больше 1000 рублей, это розничные цены.

Время упущено

Но и масштаб бедствия из-за упущенного времени огромный.

"В первые же семь часов, пока еще был шторм, наша чрезвычайная ситуация не приобрела масштабы беды для всей страны. Это было просто местечковое бедствие с точки зрения документов, поэтому, к сожалению, ситуация усугубилась", – считает Владимир Каляев.

Это сейчас на месте работают делегации чиновников всех мастей. Вице-премьер Виталий Савельев и глава Минтранса Роман Старовойт добрались до места ЧП 15 января – как раз исполнился месяц с момента разлива.

"Мы практически наметили пути решения всех вопросов", – сказал Савельев.

Разбитые суда посажены на мель, окружены настоящим валом из песка и грунта. Любая протечка под контролем. Но в первые часы после катастрофы ликвидацией разлива мазута вообще никто не занимался.

"Попали мы на судно только 5 января, когда оно стояло без обваловки. Попасть на судно можно было только с моря. Погода зимняя, поэтому не каждый день, поверьте, погода позволяла высадиться", – рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов.

То есть почти три недели топливо свободно вытекало из этого судна. В первые дни его никто не собирал даже с поверхности моря. Боновые заграждения в Анапе установили только 19 декабря, спустя четыре дня. Но было уже поздно.

"Неделю не делали практически ничего государственные структуры. Только волонтеры приехали туда по зову сердца, а не по приказу, и работали они первые дни очень упорно, но малорезультативно", – заметил научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян.

Метод эхолокации

Мазут, как и любая фракция нефти, имеет положительную плавучесть, то есть легче воды и распространяется в виде пленки на ее поверхности. Но это только в теплой воде. Когда мазут замерзает, он по консистенции становится похож на битум, распадается на сгустки и тонет. Но как только становится теплее, мазут возвращает свои прежние свойства и опять появляется на поверхности.

Собрать его быстро теперь уже не получится. Фрагменты морскими течениями, ветром и штормами разбросало на сотни, а то и тысячи квадратных километров. Найти под водой мазут очень трудно. Сергей Тихоцкий – директор Института физики Земли РАН – предлагает использовать метод эхолокации.

"Любой современный эхолот на самом деле плавающий на глубине мазут увидит. Но эхолоты, которыми оборудованы современные суда, в особенности суда гидрографические, дадут вам картинку довольно четкую", – объяснил Сергей Тихоцкий.

Нужно только настроить гидролокатор. Но главная проблема в масштабе. Если в декабре пятна мазута находились вблизи Керченского пролива, то сейчас область поиска – чуть ли не все Черное море.

Технология Томского госуниверситета

С небольшой глубины собрать загрязнение могла бы помочь технология Томского госуниверситета.

"Чем уникальна сама технология – что не требуется извлекать грунт или, можно сказать, донное отложение со дна, потому что это огромный плюс. Огромная экономическая выгода в силу того, что при подъеме углеводородов со дна вместе с грунтом происходит перемешивание нефти с грунтом", – объяснил Данил Воробьев, директор Биологического института ТГУ.

Основана технология на свойствах всех нефтепродуктов. В толще воды любой углеводород будто прилипает к пузырькам воздуха и вместе с ними поднимается на поверхность, где его можно беспрепятственно откачать.

Впитывающий углеводороды сорбент

Для сбора на поверхности инновационных методов тоже хватает. Ученые из Петербурга предлагают свой сорбент, который впитывает углеводороды за считаные секунды.

"Это плавающее пятно мы посыпаем нашим сорбентом. После того как сорбент поглощает эту нефть, он комкуется и опускается на эту сетку", – объяснил Александр Гребенкин, руководитель направления кадрового и социального развития, член ученого совета, доктор технических наук.

Финансирование новых методов

Но все эти технологии пока порой теоретические изыскания ученых и новаторов. На масштабных разливах нефти и продуктов из нее их не испытывали. Больше того, разворачивать производство сорбентов, сетей и прочих средств борьбы с загрязнениями ученые и небольшие частные компании просто не в силах – денег на это у них нет.

"Проекты по этому закону будут реализовываться от суммы более 10 миллиардов рублей. Послушайте, где малый и средний бизнес, стартапы, венчур, и где эти проекты поддержки на 10 миллиардов", – заметил председатель совета Торгово-промышленной палаты РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике Владимир Гамза.

До момента любой крупной экологической катастрофы методы борьбы с ней никому не интересны – прибыль неочевидна. В итоге, как спасать черноморское побережье, никто толком не знает. Больше того, если срочно не заняться извлечением мазута со дна, то как раз к летнему сезону он нагреется, всплывет и снова окажется на песчаных пляжах Анапы.