Экскурсия в один конец: что известно о крушении Ми-8 на Камчатке

На Камчатке спасатели обнаружили вертолет Ми-8, на борту которого находились 22 человека – три члена экипажа и 19 туристов, которые заплатили немалые деньги, чтобы полюбоваться на местные красоты. Никто не выжил.

Разрушенную машину нашли с воздуха. Подобраться к ней тяжело, поскольку она находится на склоне горы на высоте 900 метров.

Пропавший сутки назад вертолет принадлежал компании, лицензия которой однажды уже была приостановлена из-за катастрофы точно такой же машины. Через некоторая время фирма не просто вернулась на рынок, она, по сути, стала ключевым игроком по перевозке не только туристов, но и местных жителей. При этом надо понимать, вертолеты на Камчатке – один из основных видов транспорта.

Еще год назад президент РФ Владимир Путин потребовал от правительства подготовить программу модернизации и развития малой авиации на Дальнем Востоке, в том числе на Камчатке. Но, судя по всему, у чиновников до нее руки так и не дошли. А между тем именно эта программа должна была принципиально изменить подходы и к стандартам безопасности. Подробности – в репортаже корреспондента "Известий" Ивана Литомина.

"Был очень густой туман"

Это последние кадры разбившегося на Камчатке вертолета Ми-8 с туристами на борту, их сделала Светлана Петушкова после взлета воздушного судна. Говорит, что погода уже тогда была плохая. 

"С той стороны был очень сильный густой туман. Не знаю, мне кажется он в принципе был непроглядный", –  рассказывает Светлана.

Ми-8 вылетел с площадки в районе вулкана Вачкажец. Расстояние между ним и аэродромом – 25 километров. Судно должно было лететь вдоль русла реки Быстрая, но так и не прибыло в пункт назначения.

Обломки удалось обнаружить только с воздуха

Началась поисковая операция. К месту крушения спасатели пытались добраться по земле.

"С аэродрома "Витязь-Аэро" подняли еще один борт Ми-8 на поиски пропавшего вертолета. И только с воздуха как раз удалось обнаружить обломки", – рассказал корреспондент.

Спустя сутки – первые кадры с места крушения вертолета Ми-8 – судя по ним, судно полностью сгорело. 

Исправный вертолет и опытный пилот

Управлял вертолетом опытный пилот Денис Блещик. Он работал в авиакомпании больше десяти лет. 

"Редчайший регион с такой погодой. То есть больше в России таких погод вы нигде не увидите. За одни сутки там проходят четыре времени года", – заявил заслуженный пилот РФ, летчик-испытатель Вадим Базыкин.

Сам вертолет был в исправном состоянии, несмотря на то что, по некоторым данным, судно аж 1992 года выпуска. Генеральный директор "Витязь-Аэро" Сергей Сиротин рассказывать подробностей нашей съемочной группе не стал, но информацию подтвердил.

"Состояние техническое исправное, командир опытный", – сказал он.

Всего у компании, входящей в пятерку крупнейших перевозчиков малой авиации России, 23 вертолета. Чистая прибыль за прошлый год – больше 200 миллионов рублей, госконтрактов – почти на полмиллиарда. 

Последнюю проверку "Витязь-Аэро" проходил весной – нареканий не возникло. При этом раньше компания нарушала стандарты полетов. По данным Ространснадзора, в 2019 году пилоты работали непрерывно по восемь дней подряд. Были данные и об отсутствии подготовки и сдачи экзамена, который касался полетных процедур и действий в аварийной ситуации.

А в 2021-м произошла катастрофа очень похожая на нынешнюю. Точно такой же Ми-8 упал в озеро в природном заповеднике при схожих погодных условиях, на борту находились 13 человек, восемь – погибли. Тогда Росавиация наложила запрет на деятельность "Витязь-Аэро", но спустя год ограничения сняли и авиакомпания снова начала возить пассажиров на вулканы и гейзеры.

"Эта компания контролирует более 50 вертолетных экскурсий на Камчатке, чтобы было понятно. Это, по сути, компания – почти монополист, за малым не хватает до монополии, иначе ими бы заинтересовалась ФАС", – заявил вице-президент Альянса турагентств России Алексан Мкртчян.

А несколько лет назад перевозчик получил кредит 660 миллионов рублей на обновления авиапарка.  

В последнее время спрос на подобные экскурсии возрос. Камчатка возглавляет топ-5 популярных направлений приключенческого туризма у россиян. Экскурсионный полет по полуострову стоит от 30 до 60 тысяч рублей.

Туристы отправились на вулкан раньше запланированного

На вулкан группа отправилась раньше запланированного из-за прогноза синоптиков, то есть организаторы прекрасно понимали, что погода в конце недели будет нелетная – а значит поездка может сорваться.

"Люди часто идут на такой компромисс. А в авиации компромисс он невозможен. Это, считаете, может привести к катастрофе", – отметил заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский.

"Как выстроен туристический бизнес? Вы привозите людей с материка, из Москвы. Сразу с самолета стараетесь погрузить их в вертолет. Идти на поводу у коммерческого отдела – тоже неверно. Самое основное – безопасность полетов", – говорит заслуженный пилот РФ, летчик-испытатель Вадим Базыкин.

Список пассажиров сейчас проверяется. По предварительным данным, в нем числились финансовый директор Российского футбольного союза (РФС) Арсений Замятин с женой, владельцы турфирмы "Клуб гидов" Михаил и Юлия Репниковы из Перми, непосредственный организатор этой поездки – местный экстремал Кирилл Серегин из компании Kamchatka Freeride. Но все эти сведения еще будут тщательно проверять.

"В ближайшее время сюда, в Петропавловск-Камчатский доставят погибших. Расследование причин катастрофы проводят в рамках статьи о нарушениях правил эксплуатации воздушного судна, повлекшим смерть двух и более лиц. Фигурантов в уголовно деле пока нет, но в ближайшее время они, скорее всего, появятся", – заключил журналист.