День моряка в 2024 году: дата, история, традиции и морские приметы

День моряка – профессиональный праздник гражданских работников морского транспорта. Его отмечают все, кто выходит в море на грузовых и пассажирских судах.

В материале РЕН ТВ расскажем, как появился этот праздник, какие традиции с ним связаны и какие морские приметы и суеверия дошли до наших дней.

Когда отмечают День моряка

Международный День моряка или День мореплавателя (Day of the Seafarer) отмечается ежегодно 25 июня. В России праздник не входит в перечень государственных и не является выходным днем.

Кто отмечает День Моряка

Праздник отмечают моряки гражданского и торгового флота – то есть все, кто ходит в море на торговых и исследовательских судах, круизных лайнерах и других невоенных видах морского транспорта. Специалисты по морским и речным перевозкам занимаются полным сопровождением грузов и пассажиров: разработкой маршрутов, заключением фрахтов (договоров о перевозке), а также обработкой грузов в морских портах.

Как появился День моряка

Решение о праздновании Дня моряка было принято в 2010 году. Государства-члены Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO) подписали на Дипломатической конференции в Маниле резолюцию №19. Она и послужила основанием для учреждения этой международной даты.

В резолюции подчеркивалось, что специальный день для людей всех морских профессий необходим, потому что вклад моряков в дело международной торговли, мировой экономики и в развитие гражданского общества в целом – неоценим. Эти слова были адресованы 1,5 миллионам человек, связавшим свою профессиональную жизнь с водной стихией.

В документах, принятых в 2010 году, были зафиксированы в том числе обновленные меры по борьбе с жестоким обращением с моряками и мошенничеством, связанным с получением квалификации, новые стандарты медицинской пригодности моряков, а также правила поведения при нападении пиратов.

Пиратство – главная проблема гражданского флота

Самая главная проблема, с которой сталкиваются моряки гражданского флота, это пиратство. Вооруженные нападения на корабли появились практически одновременно с началом судоходства, и пиратские действия с давних времен были направлены на захват судов всех категорий.

География действий пиратов XXI века очень обширна: это прибрежные воды Азии, Африки и Латинской Америки. Основные районы нападений:

• Юго-Восточная Азия и Южно-Китайское море (Малаккский пролив, Филиппины, Индонезия, Таиланд).
• Западная Африка (Нигерия, Сенегал, Гана); Индийский океан, Восточная Африка (Шри-Ланка, Индия, Бангладеш, Сомали, Танзания).
• Южная Америка и Карибское море (Бразилия, Венесуэла, Колумбия, Эквадор, Никарагуа, Гайана).

Еще в 1926 году Комитет экспертов Лиги Наций сделал вывод о том, что вопрос пиратства важен и "должен фигурировать в числе вопросов международного права, разрешение которых посредством международного соглашения представляется в высшей степени назревшим и необходимым". Спустя сто лет проблема остается актуальной как никогда.

Из-за пиратов увеличивается стоимость и время морских грузоперевозок. После того, как с конца 2023 года участились случаи нападений в Красном море, некоторые перевозчики стали направлять суда вокруг мыса Доброй Надежды. То есть кораблям приходится огибать Африку, вместо того чтобы идти коротким маршрутом. В результате стоимость перевозки выросла на 400%, а срок доставки увеличился на 10-15 дней.

Традиции празднования Дня моряка

Праздник проходит под эгидой IMO и каждый год посвящен определенной теме. В 2024 году это безопасность моряков на судах.

Ежегодно в социальных сетях запускают тематический флешмоб. Хэштег 2024-го – #SafetyTipsAtSea. Под ним моряки делятся своими советами по безопасности на море – будь то снаряжение, которое они носят, или новые навыки, которые они получают.

В 2023 году участники акции освещали вклад моряков в защиту морской экосистемы, а в 2022-м – истории своего профессионального пути, тема была обозначена так: "Ваше путешествие: тогда и сейчас".

Сама же Международная морская организация – это специализированное учреждение ООН, отвечающее за безопасность и экологичность морских перевозок. Организация устанавливает международные стандарты судоходства – включая дизайн и конструирование кораблей, а также следит за их соблюдением.

Как отмечают День моряка в России

25 июня поздравляют работников морского транспорта и всех, кто связал свою жизнь с водной стихией. В честь праздника особо отличившимся из них вручают грамоты и памятные подарки.

Как правило, моряки отмечают свой профессиональный праздник с коллегами или в кругу семьи. Также в этот день проводятся тематические мероприятия, лекции и фотовыставки. А профильные образовательные учреждения открывают свои двери для всех желающих – у абитуриентов появляется возможность узнать подробнее о специфике профессии и об основных требованиях к поступающим.

В России пойти учиться на моряка можно после 9-го и 11-го классов. Среднее профессиональное образование получают в морских колледжах, а высшее – в морских академиях, институтах и университетах.

Морские приметы и суеверия

Морские приметы и суеверия с самых древних времен были частью повседневной жизни моряков. Ведь еще двести-триста лет назад не было ни радаров, ни спутниковой связи, ни подробных карт, ни метеорологических сводок.

Моряки держались за приметы и суеверия, чтобы создать иллюзию контроля над опасной и непредсказуемой морской стихией. Некоторые из этих верований дошли и до наших дней.

Женщина на борту – к несчастью

Существует интересный факт, который помогает пролить свет на появление этой приметы. Известно, что английские мореплаватели давали своим кораблям женские имена. Более того, любые слова, связанные с судами, долгое время относились к женскому роду. Многие моряки до сих пор называют свои корабли местоимением she – "она".

Это связано с тем, что корабль для любого мореплавателя всегда имел очень большое значение. При этом моряки верили, что, если на борт их судна ступит женщина, корабль начнет "ревновать" к незваной гостье, а это грозит бедой всему экипажу.

Спуск на воду и бутылка шампанского

Еще одна распространенная примета: нужно обязательно разбить бутылку шампанского о борт при спуске на воду нового судна, иначе удачи в плавании не будет. Это своеобразное крещение корабля и знак окончания строительных работ.

Считается, что впервые это сделали на верфи в английском городе Чатем в конце XVII века – правда, тогда главным символом торжества стала бутылка вина. Во Франции вскоре начали использовать шампанское: обильная пена, которая вырывается из бутылки, олицетворяет морскую волну, бьющую в борт.

Если в названии "а" на конце – быть беде

Среди моряков бытовало множество других суеверий, связанных с крещением судна: так, существовало поверье, что названия судов, заканчивающиеся на букву "а", прокляты. Его происхождение может быть связано с крушением британского пассажирского лайнера Lusitania и броненосца Britannia во время Первой мировой войны – тогда погибли более тысячи человек. Однако сегодня эта примета почти забыта, и множество судов носят имена с "а" на конце.

То же самое относится и к убеждению, что нельзя менять название судна – якобы это плохой знак. Однако коммерческие суда, у которых появляется новое имя при смене судовладельца – обычная практика в наше время.

Серьга приносит удачу

В старину моряк получал право проколоть ухо, когда огибал земной шар или пересекал экватор. Однако серьга служила не только знаком уважения в морском сообществе. Золото всегда было ценным металлом и могло выручить из беды, если моряк проиграл или растратил все свои деньги. Ношение серьги, таким образом, постепенно стало синонимом безопасности и превратилось в суеверие.

Татуировки расскажут о владельце

Считалось, что татуированные знаки приносят удачу своим владельцам и указывают на их морские достижения. Так, ласточка и в наши дни означает пять тысяч пройденных миль. Эта птица – символ надежды в море: она никогда не улетает далеко от земли, так что если увидеть ее в небе, то значит берег рядом.

Надпись "Hold Fast" ("Держись крепче!") на костяшках пальцев изначально указывала на то, что ее владелец является палубным матросом. Однако со временем эта татуировка превратилась в символ удачи для моряков – считается, что она оберегает от падения за борт. В шторм именно так звучала команда для экипажа: она означала, что нужно немедленно бросить свои дела и крепко держаться за леера.

Татуировки, изображающие свинью и петуха, делали обычно на ногах: по одной на каждой. Бывалые моряки верили, что они принесут удачу потерпевшему кораблекрушение. Петухи и свиньи обычно выживали в таких ситуациях, потому что на борту они находились в деревянных ящиках, которые хорошо держались на плаву. 

Кроме этого, татуировки не только были своеобразными оберегами для моряков, но и служили для облегчения идентификации после их смерти, поэтому остались в народной памяти как добрый знак.

Другие счастливые/несчастливые приметы и суеверия

• Запрещалось приносить на борт цветы, поскольку они ассоциировались с похоронами. В наши дни это суеверие ушло в прошлое, и многие экипажи пассажирских судов украшают каюты букетами цветов.
• Ступать на борт корабля полагалось только с правой ноги.
• Оглядываться, оказавшись на борту, считалось плохим предзнаменованием.
• Пожелание "Удачи!" также было запрещено, поскольку являлось искушением судьбы.
• Черная кошка была хорошим знаком – он означал, что моряк скоро вернется домой. Вообще котов на кораблях любили, ведь они ловили крыс и мышей.
• Разлить вино на палубу также было счастливой приметой – своеобразным благословением на удачное путешествие.

Интересные факты о судоходстве

• Индекс счастья моряков в первом квартале 2024 года вырос: он составил 6,94 по сравнению с прошлогодним – 6,36. Индекс рассчитывают в благотворительной организации Mission to seafarers ("Миссия морякам") по результатам опроса на сайте. В анкете моряки оценивают размер зарплаты, качество связи, оборудования и другие аспекты своей работы.
• Мировой гражданский флот состоит из шести основных типов судов: это танкеры, пассажирские суда, контейнеровозы, рыболовные суда, балкеры и суда для грузов общего типа. Современный флот насчитывает более 55 000 судов, перевозящих грузы по всему миру, и это число растет год от года.
• Двигатель контейнеровоза в 1000 раз мощнее обычного семейного автомобиля. Тем не менее, контейнеровоз идет с максимальной скоростью 23 узла, что означает всего 42,5 километра в час.
• Вклад гражданских мореходов в мировую экономику трудно переоценить: по оценке ООН, моряки обеспечивают доставку почти 90% всех товаров мира. Эти товары едут на огромных судах, длина которых может превышать длину футбольных полей, а высота – высоту Ниагарского водопада.
• Во время своих путешествий по морям и океанам за год средний контейнеровоз проходит примерно три четверти расстояния от Земли до Луны и обратно.
• Крупнейшее судно в мире может вместить более 24 000 контейнеров TEU. В них поместятся более 900 миллионов бананов, которых хватит по одному каждому жителю Европы и еще довольно много останется.