С каждым днем техника становится все мощнее. В США недавно выпустили автомобиль на две тысячи лошадей. Самолеты, вертолеты и даже космические ракеты постоянно бьют рекорды по грузоподъемности и скорости.
Как эти мощные технологии изменят нашу жизнь? Сколько лошадиных сил в космическом двигателе? И как заставить машину двигаться быстрее самолета? Об этом рассказывает программа "Наука и техника" с Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.
Самый мощный квадроцикл в мире
Мощность мотора немецкого болида гонок "Формулы-1" достигает тысячу лошадиных сил. У британского аппарата на сто лошадей больше. Но это не болид, а квадроцикл. До гоночного авто он явно не дотягивает. В нем мотоциклетное сиденье, руль тоже как у мотоцикла и очень слабые тормоза.
А из-за символической ветровой защиты на поворотах приходится сильно сбавлять скорость. Иначе есть риск перевернуться. Но для чего же сделали такое несуразное средство передвижения? Просто для того, чтобы сказать: мы создали самый мощный квадроцикл в мире.
"Кажется, что я еду на самом сумасшедшем, самом невероятном мотоцикле, или квадроцикле. И да. Я такой себе никогда не куплю", – говорит автоблогер Пол Уоллес.
Электрокар-монстр из Америки
А это настоящее безумство. Двери типа "крыло чайки", кожа и несколько дисплеев внутри салона, шасси из углепластика, панорамная крыша, усиленные тормоза, максимальная скорость больше 300 километров в час и 2028 лошадей под капотом. Так выглядит самый мощный кроссовер в мире. Характеристики поражают еще больше, если вы узнаете, что это не просто машина, а электрокар.
"Здесь невероятно удобный и просторный салон, в котором вы можете расположиться вместе с семьей и наслаждаться скоростью, драйвом и комфортом", – рассказал сооснователь компании-производителя Шив Сиканд.
Как заявляют разработчики, запас хода у этого монстра – 676 километров. Однако специалисты уверены: если он будет двигаться на полной мощности, батарея опустеет намного раньше. Это значит, что для дальних путешествий кроссовер не подходит, а в городских пробках показать всю свою мощь просто не сможет. Получается, американцы создали автомобиль эффектный, но непрактичный. Впрочем, практичность и не была их целью.
"Наш кроссовер обходит всех представленных на рынке конкурентов: будь то модели с двигателями внутреннего сгорания, гибриды или электрокары. Это самый мощный и быстрый серийный супер-люксовый кроссовер в истории", – сказал генеральный директор компании-разработчика Луи Вермеерш.
Как машину заставили двигаться быстрее самолета
Еще один мощнейший автомобиль по внешнему виду напоминает самолет. Просто он реактивный, и мощность его двигателей – 135 тысяч лошадей. В пустыне Калахари всего за 50 секунд он сумел разогнаться быстрее 1010 километров в час.
"В нем три двигателя: два ракетных обеспечивают тягу, а третий действует как вспомогательная силовая установка для привода насоса окислителя ракеты. Благодаря этому мы сумели побить все рекорды скорости, которые когда-либо были зафиксированы в гражданской авиации", – отметил начальник отдела инженерных работ компании-разработчика реактивного автомобиля Стюарт Эдмондсон.
Заставить автомобиль двигаться быстрее самолета было главной целью создателей реактивного авто. А вот поехать на нем на работу, на дачу или в гости в соседний город мы никогда не сможем. В массовое производство он не выйдет.
Самый быстрый катер в мире
А этот современный катер вполне можно купить. По индивидуальному заказу его построят специалисты сразу двух всемирно известных компаний: немецкого автоконцерна и американской судоверфи. Суммарная мощность двух моторов морского болида достигает 2700 лошадиных сил, а если заправить его гоночным топливом, то и все 3000.
С таким диким жеребцом любой станет первым парнем даже в крупном порту, где паркуют свои яхты миллиардеры. Вот только не очень понятно, сколько придется выложить за подобную крутость. Цену производители обещают назвать каждому покупателю лично.
"Если вы спрашиваете, сколько стоит это судно, скорее всего, вы не можете себе его позволить. Но надо понимать, что обладать самым мощным и скоростным катером в мире – удовольствие не из дешевых. И его предоставить вам можем только мы", – говорит совладелец компании-производителя Джон Руис.
Для чего в Китае создали мощнейший локомотив
Неужели все инженеры разрабатывают подобные невероятные средства передвижения лишь в погоне за рекордами или из хвастовства? Совсем нет. В Китае самому мощному двигателю нашли самое практичное применение. В этот локомотив создатели вложили силу почти 30 тысяч лошадей. И весь этот так называемый табун вот уже три года возит уголь во Внутренней Монголии Китая.
"Длина электровоза – 106 метров, и он способен за один раз перевозить 108 угольных вагонов массой больше 11 тысяч тонн. И только ему под силу весь этот груз поднять в горку с уклоном в 12 процентов", – отметила директор китайской Национальной инженерной лаборатории системной интеграции высокоскоростных поездов Лян Цзяньин.
На что способен самый мощный вертолет в мире
В этом параде неслыханной мощности вполне могут поучаствовать и российские производители. Им тоже есть чем поразить мир. Российский Ми-26 – самый большой и мощный вертолет планеты. Два его двигателя – это почти 23 тысячи лошадиных сил. И каждая не для красного словца, не для установки непонятного рекорда, а для грузоподъемности. Винтокрылая машина способна поднять до 25 тонн груза и со скоростью почти 300 километров в час пролететь 600.
"На гражданском рынке большое применение находит в узкоспециализированной нише вертолет Ми-26, это самый большой вертолет в мире на сегодняшний момент. И пока ни один из разработчиков мира не посягнул соревноваться в разработках с тем, что в свое время было разработано в наших КБ", – пояснил первый заместитель исполнительного директора акционерного общества "Национальный центр вертолетостроения имени Миля и Камова" Александр Тарасов.
Рельеф местности и погодные условия для Ми-26 практически не имеют значения. Машины одинаково эффективны и в лесах, и полях что в мороз, что в зной. Даже в пыльных степях Центральной Азии вертолеты работают без сбоев. У всех, кто их видит, не появляется вопросов к высокой мощности двигателей. Каждый понимает: здесь она оправдана.
Почему российскому истребителю Су-57 нет равных
А самым мощным в мире истребителем считается Су-57. Два двигателя по девять с половиной тысяч лошадей каждый. Максимальная высота достигает 20 тысяч метров, а скорость – 2600 километров в час. В небе он может находиться почти шесть часов и при этом нести груз в десять тонн. В маневренности и неуязвимости этой российской "птичке" нет равных.
"У двигателей отклоняемый вектор тяги. Причем, если говорить про его аналоги американского производства, они имеют отклонение либо в горизонтальной, либо вертикальной плоскости. У данного же самолета они работают во всех плоскостях, то есть независимо, что позволяет ему выполнять фигуры пилотажа, которые больше никому не доступны", – рассказал военный эксперт Александр Синюгин.
Кто создал мощнейший космический корабль
Существует и двигатель, мощь которого равна не тысячам, а сотням тысяч лошадиных сил. Это "Раптор-2" – жидкостный ракетный двигатель, созданный в компании Илона Маска. Мощность ЖРД измеряется не в лошадиных, а в тонна-силах или тяге, которую они дают в вакууме. Мощность второго "Раптора" составляет 230 тонна-сил.
Если попробовать перевести этот показатель в привычные нам единицы измерения, получится, что в нем примерно 171 350 лошадей. Цифра невероятная. Но даже при этом "Раптор-2" не самый мощный ракетный двигатель.
У российского РД-171МВ – 246 тысяч лошадиных сил, в полтора раза больше, чем у "Раптора". Однако Илон Маск использует собственные двигатели. При этом его Starship считается самым мощным космическим кораблем за всю историю покорения космоса.
"Давление в камере нашего нового двигателя составляет поразительные 300 бар – самое высокое давление среди всех ракетных двигателей. И таких двигателей на нашем корабле – 33. Поэтому и получается такая невероятная мощность", – пояснил бизнесмен, изобретатель Илон Маск.
Получается, что в космическом табуне Маска больше пяти с половиной миллионов лошадей. Но ведь его корабль собирается отправиться в путешествие, которого люди никогда еще не совершали. Будущим марсианским колонистам нужно преодолеть почти 56 миллионов километров и перевезти тонны груза.
О самых невероятных достижениях прогресса, открытиях ученых, инновациях, способных изменить будущее человечества, смотрите в программе "Наука и техника" с ведущим Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.
Экс-разведчик Риттер: Трамп предупредил НАТО о скором разрыве отношений
Неймар хочет получить 62 миллиона от «Аль-Хиляля» перед уходом в «Сантос»