window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
Последние новости
window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: 264443, containerId: id, params: params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
26 июня 2023, 19:01

Речные электротрамвайчики в Москве: история, маршруты и причалы

Как в Москве появились речные электротрамваи
Электрический речной трамвайчик в Москве
Фото: © РИА Новости/Кристина Кормилицына
Читать ren.tv в

20 июня 2023 года в Москве появился новый общественный транспорт – электрический речной трамвайчик. На Северном речном вокзале президент России Владимир Путин вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным приняли участие в церемонии запуска первого столичного электрического судна.

Первый регулярный маршрут нового вида транспорта связал Киевский вокзал с причалом "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной. Его длина – 6,5 километра. Перевозить жителей и гостей Москвы современные электросуда будут круглый год.

Подробнее о маршрутах нового городского транспорта, а также о том, где находятся причалы и сколько стоит проезд – в материале РЕН ТВ.

Электросуда: уникальный проект

Появление электрических речных трамвайчиков в акватории Москвы-реки было долгожданным для многих. Новые суда позволят москвичам сократить время на дорогу, а туристам еще и посмотреть на город с воды.

Пользоваться электросудном можно точно так же, как любым другим общественным транспортом: заходить и сходить на нужной остановке, в данном случае – причале.

Фото: © РИА Новости/Кристина Кормилицына

Запуск электрических судовуникальный проект не только для России, он является одним из самых инновационных и лучших в мире. Основные элементы этих судов, в том числе двигатель, – российского производства.

Электросуда прошли необходимые испытания, в том числе в зимнее время. Планируется, что в целом использование такого вида транспорта поможет улучшить экологическую ситуацию в Москве, поскольку новые речные трамвайчики:

  • осуществляют нулевой выброс вредных веществ;
  • безопасны для экосистемы Москвы-реки;
  • не загрязняют воздух.

Маршрут № 1

С 20 июня 2023 года электросуда пошли по первому круглогодичному речному маршруту "Киевский" — "Сердце столицы". Но уже осенью он станет длиннее: заработают еще по меньшей мере еще пять причалов, что значительно улучшит транспортное обслуживание тех москвичей, которых река разделяет со станциями метро и МЦК.

Причалы первого маршрута:

  • "Киевский";
  • "Трехгорный";
  • "Сити-Багратион";
  • "Сити-Центральный";
  • "Кутузовский";
  • "Сердце столицы".

Причалы, которые откроются осенью 2023 года:

  • "Парк Фили";
  • "Карамышевский";
  • "Береговой";
  • "Краснопресненский парк".
Фото: © РИА Новости/Кристина Кормилицына

Маршрут № 2

До конца 2023 года появится еще один маршрут: "Автозаводский мост" – "Печатники". Этот маршрут – исторический. Раньше через Южный речной вокзал и прилегающие районы проходило несколько маршрутов речного транспорта, которые были популярны у москвичей.

Причалы второго маршрута:

  • "Автозаводский мост";
  • "ЗИЛ";
  • "Нагатинский";
  • "Новинки";
  • "Кленовый бульвар";
  • "Южный речной вокзал";
  • "Меловой";
  • "Нагатинский затон";
  • "Коломенская набережная";
  • "Печатники".

Ближайшее будущее

С запуском нового вида пассажирского транспорта в столице появятся:

  • 21 экологичное речное электросудно, созданное по российским технологиям;
  • 23 плавучих причала с четырьмя береговыми зарядными станциями;
  • 2 пункта технического обслуживания флота с возможностью подзарядки.
Фото: © РИА Новости/Кристина Кормилицына

Стоимость проезда 

В будни билет стоит 150 рублей, а в выходные и праздничные дни – вдвое больше, 300 рублей. С сентября 2023 года стоимость поездки составит 150 рублей независимо от дня недели. Оплату не берут за детей до 7 лет и за провоз велосипедов.

Речные маршруты включены в зону действия билетов "Единый" без лимита поездок на 90 и 365 дней. Таким образом, постоянным пассажирам не придется дополнительно оплачивать поездки на речном электротранспорте.

Как оплатить проезд

Оплатить проезд на речном электротрамвае можно несколькими способами – банковской картой, картой "Тройка", по биометрии или телефоном с NFC с загруженной картой "Мир" в приложении Mir Pay или Samsung Pay (только для Android).

Турникеты адаптированы для слабовидящих, имеют яркую цветовую подложку и большой шрифт.

Фото: © Артем Геодакян/ТАСС

Что внутри электросудна

  • Панорамные окна.
  • Бесплатный Wi-Fi.
  • Розетки 220 В, USB-порты, беспроводные зарядки, установленные в столешницу.
  • Медиаэкраны.
  • Индивидуальная подсветка каждого столика с гибкой настройкой теневых зон.
  • Два санузла.
  • Три слота для парковки велосипедов, самокатов, детских и инвалидных колясок.

Что снаружи электросудна

  • Остекленная крыша.
  • Высокопрочная морская сталь делает электросудно плавучим, устойчивым к погодным условиям и защищает от повреждений.
  • Обводы корпуса максимально оптимизированы, это позволяет затрачивать меньше энергии на движение и быстрее перевозить пассажиров.
  • При создании корпуса использовалась технология лазерной сварки, это гарантирует надежность и долговечность.
  • Стальной утолщенный пояс значительно увеличивает срок эксплуатации и делает устойчивее к процессам коррозии.
Фото: © Артем Геодакян/ТАСС

Зарядные станции для электротрамвайчиков

Станции доступны ежедневно в любое время года, это существенно сокращает время в пути и срок ожидания как для самих судов, так и для пассажиров.

Береговая зарядная станция обеспечивает совместную работу с корабельными системами управления по bluetooth: программное обеспечение позволяет дистанционно подключать питающий фидер при подходе электросудна к пирсу и проводить подробную диагностику состояния его энергосистемы.

Всего построят шесть зарядных устройств береговых станций, две из них установят в пунктах технического обслуживания флота для полной зарядки судов, еще четыре вмонтируют в 16-метровые плавучие причалы для подзарядки во время остановок.

Плавучие причалы

В пассажирской зоне нового причала диаметром 10 метров могут одновременно разместиться 40 человек, а на причале диаметром 40 метров – до 80 человек.

Есть места для отдыха, Wi-Fi, кафе с панорамными видами и информационные табло с расписанием.

К плавучим причалам может швартоваться несколько судов одновременно.

Специально разработанная система швартовки и подзарядки, встроенная в трап, автоматически фиксирует электросудно и заряжает его, все это сделано для обеспечения максимально быстрого цикла посадки – высадки.

Фото: © РИА Новости/Кристина Кормилицына

История речного транспорта Москвы

Речные суда в качестве городского транспорта курсировали по Москве еще 100 лет назад. Пика популярности они достигли в период с 1937 по 1941 год: за сезон навигации перевозили до 5 миллионов человек.

После длительного забвения в 2023 году речные суда вернулись на городские водные маршруты, но уже принципиально новые – полностью на электрической тяге. Передвигаться по Москве стало удобнее и главное – без вреда для экологии.

1920-е годы

  • В Москве появился регулярный речной транспорт.

К 1933 году

  • По реке Москве ходило более 70 судов.

До 1941 года

  • В довоенной Москве популярностью пользовались маршруты "Каменный мост" – "Заозерье" и "Дорогомиловский мост" – "Завод АМО".

1991 год

  • Регулярные речные маршруты в Москве перестали работать.

2018 год

  • Проведена аналитическая работа и определено несколько маршрутов будущего московского речного регулярного транспорта. Выбраны два самых востребованных на сегодняшний день.

2020 год

  • После грандиозной реставрации открыт Северный речной вокзал.

2022 год

  • Проведена реформа прогулочных маршрутов.

2023 год

  • Открылся Южный речной вокзал.

2023 год

  • В столице в полном объеме работает регулярный речной электротранспорт.
Подпишитесь и получайте новости первыми
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//jsn.24smi.net/smi.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//jsn.24smi.net/smi.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
var init_adfox_151870620891737873_1117192 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_1117192')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_1117192', "bids": [ { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836081" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" } }, { "bidder": "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_1117192', params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_151870620891737873_1117192(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_151870620891737873_1117192(); }); }
(window.smiq = window.smiq || []).push({});
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window.msCounterExampleCom.hit(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })