Падение украинского легкомоторного самолета под Брянском: что известно

Задержанного в Брянской области украинского пилота вели с помощью средств связи, сообщили в Росгвардии. Накануне вечером легкомоторный самолет пересек государственную границу. Первым его заметили местные жители, они обратились в полицию. 

Задержать летчика удалось на месте вынужденной посадки. Там же его и допросили. Детали истории – в сюжете РЕН ТВ.

"Было сказано, что мы летим на юг"

Первый вопрос и первый же ответ лучше всяких признаний. Пилот, назвавшийся Александром Морозовым, тянет время.

– Цель прибытия или залета сюда? 

– У-ф-ф. 

Самолет цел, за исключением одной детали – воздушного винта, который сломался при полете на сверхмалой высоте. Вынужденную посадку пришлось совершить возле городка Бутовска в Брянской области – не так уж далеко от областного центра и около 30 километров от госграницы.

– Знал, что летишь над территорией Российской Федерации?

– Нет. Было сказано, что мы летим на юг. 

Юг по странному стечению обстоятельств поменялся местами с севером. 

Нарушитель воздушного пространства был вооружен автоматом, который пытался закопать в лесу, и защищен бронежилетом.

"Задача была такая: лететь на малой высоте за ведущим и по команде ведущего сфотографировать, когда он скажет", – рассказал летчик Александр Морозов. 

Помогал ВСУ и погранслужбе

Имя Александра Морозова уже мелькало не только в боевых сводках, но и на украинском телевидении. Несколько лет назад он рассказывал в интервью, как помогает ВСУ и погранслужбе.

"В 2014 году мы сидели здесь сутками, ночевали – были такие задачи. Потом, в 2015 году, немного легче, в 2016-м работаем по медицине", – поделился подробностями Морозов.

В 2016 году вместе с друзьями он создал так называемый "Гражданский воздушный патруль", который занимался разведкой местности и вывозом раненых из мест боевых действий. С развитием российской СВО задачи стали сложнее и на порядок опаснее. Что мог в реальности делать пилот Морозов, перелетев госграницу, об этом могут только догадываться военные эксперты.

"Про "Не знал, куда летел" – это, конечно, смешное, если бы не обстоятельства. На самолете всегда есть магнитный, механический компас и почти всегда есть курсовая система, которая показывает с точностью до градуса, куда ты летишь", – написал блогер Fighterbomber. 

Наиболее вероятная версия

Задача прощупать систему ПВО в приграничном районе – самая вероятная. Версия более фантастическая – подготовка теракта – пока не нашла подтверждения. Хотя и ее нельзя отбрасывать – в указанном районе много стратегически важных объектов.

"Связано с нефтепроводом, который находится в этом районе. На него атаки были уже с украинской стороны, беспилотники летали. Понятно, что цель была другая. И деньги обещали заплатить ему за какой-то теракт, который он готовил", – считает летчик-инструктор майор ВВС мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов.

Самолет, на котором летел Морозов, – идеальная машина именно для посадок в чистом поле, без аэродрома. Да и летел он, если верить его словам, не один – впереди был ведущий, сопровождающий на точно такой же авиатехнике, который испарился без следа.