Пилоты платили миллионы рублей чиновникам-вымогателям из Росавиации

Громкий скандал разгорается в Росавиации. Чиновников ведомства подозревают в организации преступной группы, которая в течение трех лет вымогала деньги у пилотов. Если летчики отказывались платить, им грозили лишением лицензий. По такой схеме участники сговора обогатились минимум на 150 миллионов рублей. Корреспондент РЕН ТВ Дмитрий Вахницкий нашел жертв шантажа.

"Проблемы" с документами пилотов

Командир самолета Boeing 737 говорит с нами на условиях полной анонимности. За свою карьеру налетал 6,5 тысячи часов, до пенсии – несколько месяцев, но его пилотское свидетельство аннулировала Росавиация. Случай не единичный, и вскоре с некоторыми летчиками на связь вышли желающие помочь восстановить документы. Конечно, не бесплатно.

"Как правило, поступал звонок, обычно от девушки, являлась посредником каким-то, и предлагали… То есть они создавали проблему, чтобы потом за вознаграждение решить", – рассказывает пилот.

Не исключено, что эта девушка – некая Наталья Митина. Она могла входить в преступную группу во главе с высокопоставленными чиновниками Росавиации. В прошлую пятницу МВД и ФСБ провели обыски в ведомстве, арестован Максим Павлюк – начальник отдела высшей квалификационной комиссии.

"Обвиняемый, действующий через посредников, требовал денежное вознаграждение до полутора миллионов рублей", – заявила старший помощник руководителя Западного межрегионального Следственного управления на транспорте СКР Елена Марковская.

Лицензирование пилотов и проверки

Денис Бехтер окончил Омский летно-технический колледж гражданской авиации. Сначала управлял вертолетом Ми-8, потом переучился на самолет, получил допуск и налетал свыше 5 тысяч часов. Но в феврале сотрудники Росавиации посчитали, что лицензию он получил незаконно. Хотя учебный центр сертифицирован самой Росавиацией. Денис даже добился приема у руководства ведомства.

"Моими документами он прям на столе трясет и говорит: "Вы хотите сказать, что ему 500 часов осталось до пенсии и он не пилот? Он 10 лет летает на самолете, и вы хотите сказать, что он не летчик?" – рассказывает Денис.

Повальные проверки и аннулирование лицензий начались после казанской авиакатастрофы, тогда погибли 50 человек. Расследование выявило, что при обучении второго пилота были нарушения. Центр подготовки "Челавиа" закрыли, а у всех, кто там проходил подготовку, стали отзывать пилотские свидетельства. Доходило до открытого маразма, говорят в шереметьевском профсоюзе пилотов. Например, с кадрами авиакомпании "Аврора".    

"Официально авиакомпания обратилась в Росавиацию и спросила: куда посоветуете направить этих пилотов? И Росавиация ответила: направьте их в "Челавиа". "Аврора" заключила договор с "Челавиа", проплатила деньги, эти пять человек отучились, получили свидетельства, несколько лет отлетали в "Авроре" безопасно и хорошо, а потом та же Росавиация их лишила пилотских", – добавляет президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.

Позже ситуация повторилась и в других учебных центрах. Адвокат, помогавший готовить иск, утверждает: в отрасли все знают, что вопрос можно решить за деньги. Те самые полтора миллиона рублей, что фигурируют в уголовном деле арестованного в пятницу Максима Павлюка.

"Истории про полтора миллиона рублей в обмен на то, чтобы человека не трогали – я эти истории слышал достаточно давно, и как только человека аннулировали, через некоторое время раздавался звонок со словами: "Хочешь поработать? Ты приготовь денежку и будешь теперь работать", – отмечает юрист Антон Миролевич.

Прибыльная схема

По нашим данным, арестованный Максим Павлюк может быть лишь одним из членов преступной группы. А руководил доходным бизнесом экс-глава управления летной эксплуатации Росавиации Максим Костылев. Он не работает в Росавиации с апреля. А в июле на него возбудили уголовное дело по подозрению в получении взятки в 12 миллионов рублей за покровительство российской чартерной авиакомпании. Сами деньги он якобы не получал, с ним расплатились оплатой отдыха в Турции. Видимо, все началось с проверки, материалы которой оказались в нашем распоряжении.

"Проверкой документально подтверждено несоответствие (свыше 25 млн руб) расходов семьи Костылева М.Ю. по приобретению дорогостоящих объектов недвижимости, полученным ими в 2010–2020 гг. доходам, а также факты получения Костылевым М.Ю. с 2012 г. значительных доходов неустановленного происхождения", – говорилось в материалах.

А вот декларация о доходах Костылева. В открытом доступе – только за 2020 год. Он заработал меньше 2 миллионов рублей. Зато, по материалам той же проверки, чиновник получал билеты от разных авиакомпаний со скидкой до 95%. Именно он, а впоследствии и Максим Павлюк, входили в состав комиссий, которые изучали документы о подготовке пилотов и принимали решения о выдаче пилотского свидетельства. Или о его аннулировании.