Последние новости

window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: 264443, containerId: id, params: params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };

Главная Лонгриды

12 сентября 2022, 17:35

Общественники ожидают подорожания поездок из-за закона о такси

Следите за нашими новостями
в удобном формате

Закон о такси предполагает солидарную ответственность таксиста и агрегатора в случае ДТП.

Фото: © Известия/Алексей Майшев

Неожиданный резонанс вызвала идея ужесточить ответственность агрегаторов в том случае, когда в аварию попадает такси. Законопроект сейчас находится на рассмотрении в Госдуме. Однако за сервисы заказа вступилось общероссийское объединение пассажиров, которое призывает не взваливать на транспортные компании абсолютно всю вину. Там уверены, что подобный подход может обернуться скачком цен и даже всплеском аварий. Что предлагают изменить и что критикуют в этом законопроекте? Подробности – в сюжете РЕН ТВ.

Аварии с пассажирами такси

"Локти у меня, вот видите, это все металл", – рассказывает женщина.

Поделиться

С кого взыскивать ущерб в случае аварий с такси

Наталья Чернышевская показывает рентгеновский снимок после поездки на такси. Водитель не справился с управлением, и пассажирку зажало в салоне.

"Мне сделали серьезнейшую операцию. Низкий поклон врачам, которые сохранили мне руку. Речь шла об ампутации", – добавляет Наталья.

Несмотря на серьезные травмы, агрегатор такси ответственности не понес. Компенсации женщина так и не дождалась. Получила только выплаты по страховой.

"Хотя бы на что-то мне нужно лечиться и жить, то есть я – недееспособный человек. Во всяком случае, компенсация какая-то должна быть материальной", – говорит пострадавшая.

Фото: © Известия/Константин Кокошкин

Наталья пытается добиться справедливости через юристов, но подобных историй – сотни. Водитель утверждает, что платить за лечение пострадавшего пассажира ему попросту нечем, а добиться компенсации от агрегатора даже через суд очень сложно.

"Агрегатор отвечает в том случае, если решение суда принято по данному вопросу. Это очень редкие случаи, так как агрегатор всегда встает в позу, что он всего лишь информатор", – пояснил юрист Андрей Печнин.

Что подразумевает закон о такси

Ситуацию может изменить новый закон о такси. Он предполагает солидарную ответственность таксиста, попавшего в аварию, с агрегатором, который брал его на работу. То есть если даже сервис не виноват в аварии, то все равно должен будет платить.

"Требования взыскания ущерба будут заявляться пассажиром к агрегатору, исходя из того, что взыскание ущерба с него в полном объеме более реально в ускоренной перспективе", – отметил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Фото: © Известия/Алексей Майшев

Вот только если закон примут в таком виде, это может иметь последствия для самих пассажиров. По мнению экспертов, цена поездки автоматически может вырасти на 50% и больше.

"Агрегатор вот точно заплатит, юристы помогут. Ситуация вот такая. И, естественно, агрегатор будет перезакладывать свои риски", – считает главный аналитик ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Андрей Ионин.

По замыслу разработчиков изменений, работать с агрегаторами смогут водители со стажем не менее 3 лет. А если таксист набрал больше трех штрафов или был повторно лишен прав, зарабатывать в такси он уже не сможет. К примеру, как водитель, сбивший сотрудника ГИБДД на московской магистрали. Он продолжал таксовать, хотя его лишили прав еще 2 года назад.

Как раз в этом случае ответственность полностью ложится на службу заказа такси, которая допустила, что такой водитель сел за руль.

"Когда к вам пришло уведомление о том, что такой-то автомобиль к вам направлен, не поленитесь, зайдите в реестр разрешений, прям можно в гугле забить: "проверка разрешений Москва", и вам с mos.ru высветится страничка. Забейте туда госномер и проверьте зеленую полосочку, что разрешение выдано", – отмечает правозащитник в сфере легкового такси Елена Геращенкова.

Фото: © Известия/Дмитрий Коротаев

Три реестра и особые правила

Предполагается создание сразу трех реестров: агрегаторов такси, водителей и автомобилей, что не позволит передавать машину третьим лицам и работать на несколько служб вызова такси одновременно.

Особые условия в законе прописаны для Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. Теперь они будут сами определять, сколько автомобилей такси могут работать на их территории, установят правила организации перевозок в аэропортах и на вокзалах. А это, по мнению экспертов, не только разгрузит парковки в местах наибольшего скопления пассажиров, но и избавит их от навязчивых бомбил. Те жалуются, что с агрегаторами сложно зарабатывать.

"30% забирают. Энергию, выручку, все! Какой смысл? Я эту машину в лизинг взял, три миллиона с чем-то, за копейки ездить себя не оправдывает", – говорит водитель.

Но только выбора у нелегальных водителей не останется. Либо ты работаешь с агрегатором и соблюдаешь правила, либо останешься без работы. Второе чтение нового закона о такси пройдет в Госдуме уже в ноябре 2022 года.

Подпишитесь и получайте новости первыми

Читайте также

Суд отправил блогера Чекалина под домашний арест

Запад захватывает Telegram

Новогодние каникулы в России продлятся 11 дней

Медик "заработала" на Украине 6 млн долларов на уклонистах

Артисты на прощании с Добрыниным: "Говорил, это будет последняя песня"

Российскому каноисту Захару Петрову вернули золото ЧМ

Защитнику сборной Турции Демиралу открыли памятник с «волчьим салютом»

ВАДА запретило баскскую пелоту на Панамериканских играх

P. Diddy подозревается в педофилии и секс-торговле

Законопроекты Пассажиры Цены Такси

СМИ2

var init_adfox_151870620891737873_1022616 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_1022616')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": 'adfox_151870620891737873_1022616', "bids": [ { "bidder": "adriver", "params": { "placementId": "30:rentv_970x250_mid" } }, { "bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836081" } }, { "bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" } }, { "bidder": "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09" } } ], "sizes": [ [970,250], [728,250], [728,90], [990,90], [990,250] ] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_1022616', params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_151870620891737873_1022616(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_151870620891737873_1022616(); }); }