Правда, на пассажирском месте Багдасарян теперь может остаться на всю свою жизнь. По крайней мере, иск об этом подготовила прокуратура и уже направила в Савеловский суд Москвы. Причина в том, что у Багдасарян нашли заболевания, которые могут влиять на безопасность во время движения. Таким водителям управление автомобилем противопоказано. Не исключено, что так сказалась на здоровье "мажорки" крупная авария на Кутузовском проспекте в 2015 году. Тогда девушка многие недели провела в больнице. Впрочем, до ареста и обязательных работ жизнь Мары и проходила практически только в салоне авто.
Именно за адреналином на скорости в 150 км/ч по московским улицам Мара, судя по всему, и садится за руль дорого авто. И обязательно выкладывает ролики о своих подвигах в соцсетях. Сколько аварий она спровоцировала, никто точно никогда не узнает. При этом уже давно создалось впечатление, что владелец любого престижного автомобиля может если и не избежать наказания, то явно минимизировать его. Но последний случай в Петербурге говорит об обратном.
В начале недели бригада медиков поцарапала припаркованную не по правилам иномарку и вынуждена была отбиваться от вооруженного ножом хозяина. Против него уже возбуждено уголовное дело. И никаких помощников и заступников у автохама не нашлось.
Мигалка на дорогой машине, Rolex на руке и эксклюзивный мобильный телефон. Каких-то 15 лет назад эти атрибуты ясно говорили: их владелец – влиятельный и богатый человек, не такой, как все. Но сейчас спецсигналы запрещены, в кармане почти у всех вездесущий iPhone, а на руке – часы от той же корпорации из Купертино. Да и дорогой автомобиль можно купить в кредит. Получается, что подчеркнуть свой статус стало очень тяжело. Особенно золотой молодежи. Единственный путь – пренебрегать не только законами, но моральными нормами, всячески это подчеркивать и не забывать похвастаться в Сети.
Психологи говорят, безнаказанность золотой молодежи напрямую провоцирует жителей нашей страны, причем даже законопослушных. Ведь недаром укоренилось мнение: если кому-то можно, то почему нельзя мне?
"В свое время, в 80-х годах прошлого века, американскими учеными была сформулирована "теория разбитых окон". В чем она заключается? Если где-то разбито стекло, то люди считают, что здесь непорядок, на этой улице нет порядка. Какое это нашло применение в психологии: если люди позволяют себе не соблюдать закон, если мусорить, превышать скорость на дорогах, игнорировать штрафы, то это является спусковым крючком", – говорит психотерапевт-психиатр, генеральный директор Центра инновационной психотерапии Михаил Барышев.
Действительна эта теория или нет, сказать трудно, но ясно одно: чем больше мы узнаем о бесчинствах так называемых мажоров, тем больше становится необъяснимых с точки зрения обычной логики правонарушений. Сначала Москва, потом Петербург и даже Камчатка.
"Лично наблюдал, как на какой-нибудь тонированной тюнингованной "Ладе", "шестерке", "девятке" с глушителем переделанным, с бампером, с дополнительными фарами, автомобиль играет в шашечки, ведет себя агрессивно, нарушает правила дорожного движения, едет по тротуарам, по полосам общественного транспорта, подрезает, тормозит, просто "воспитывает" сзади идущие или впереди идущие ТС", – комментирует заместитель руководителя фракции ЛДПР в ГД РФ Ярослав Нилов.
Депутаты уже давно готовят законопроект об ответственности за опасное вождение. Термин этот появился еще прошлым летом, но наказания за него так и не ввели. По задумке парламентариев, если нарушение зафиксировано ДПС, камерами или просто гражданином, то придется заплатить штраф, а то и лишиться прав на два года. Правда, необходимо досконально прописать, как ездить можно, а как нельзя. Только не факт, что эти меры остановят золотую молодежь на дорогих иномарках. Для них пока при любом раскладе получается так: закон что дышло: куда повернул, туда и вышло.
Замминистра обороны РФ Иванов отправлен в СИЗО
США выплатят компенсацию пострадавшим по делу экс-врача гимнасток